[发明专利]一种用于轨道交通车辆的耐刮擦性能水性聚氨酯面漆及其制备方法

说明书

本发明涉及一种耐刮擦性能的水性聚氨酯面漆，具体的说是一种用于轨道交通车辆的耐刮擦性能水性聚氨酯面漆及其制备方法，所述耐刮擦性能水性聚氨酯面漆包括A组分、B组分，A组分包括含羟基基团的水性树脂、颜料、填料、水性分散剂、水性硅类消泡剂、水性非硅类消泡剂、水性润湿剂、水性流平剂、水性增稠剂、去离子水，B组分包括水性多异氰酸酯固化剂、含硅氧烷基团的多异氰酸酯固化剂、环保溶剂，本发明中的用于轨道交通车辆的耐刮擦性能水性聚氨酯面漆，通过A组分和B组分复配，制备的水性聚氨酯面漆具有高光泽，在常温或低温状态下易固化，耐刮擦性能好；本发明的制备工艺简单，容易操作，生产成本低，生产效率高。

技术领域

本发明涉及一种水性工业涂料，具体的说是一种用于轨道交通车辆的耐刮擦性能水性聚氨酯面漆及其制备方法。

背景技术

轨道交通行业是我国关系国计民生的重要产业，轨道交通行业发展情况能代表一个国家的工业实力和技术发展水平。近年来，我国轨道交通行业取得了巨大的进步，铁路建设发展迅猛，高铁运营里程已成为世界第一。作为轨道交通车辆配套的涂层材料-轨道交通涂料是一种装饰性和功能性都具有极高要求的涂料门类。

目前，我国涂料行业正朝着环保性、高性能方向发展，水性涂料作为新型环保材料现已大量运用于轨道交通行业。然而轨道交通车辆运行速度快，如高铁时速可达到350公里/小时，漆膜表面时常会受到石子的撞击；车辆运行区域条件复杂，如在西北地区开行过程中，漆膜时常受风沙磨损；另外车辆运行一段时间后，车身会用清洗剂和刷子进行清洁。以上情况都会导致轨道交通车辆的面漆遭受到不同程度的刮擦和磨损，漆膜受损导致光泽下降，且不可恢复，只能整车返厂，重新喷涂。目前轨道交通面漆耐刮擦性差已成为困扰轨道交通涂料发展的重要行业难题。

因此，轨道交通行业急需一种面漆产品来解决耐刮擦差的行业难题。

发明内容

本发明就是针对上述存在的技术难点，提供一种用于轨道交通车辆的耐刮擦性能水性聚氨酯面漆及其制备方法，制得的水性聚氨酯面漆，具有高光泽，在常温或低温状态下易固化，耐刮擦性能好等特点，其制备工艺简单，容易操作，生产成本低，生产效率高。

本发明的第一个目的在于提供一种用于轨道交通车辆的耐刮擦性能水性聚氨酯面漆，所述水性聚氨酯面漆包括A组分、B组分；

所述A组分按重量份数计，包括

所述B组分按重量份数计，包括

水性多异氰酸酯固化剂 30-60份

含硅氧烷基团的多异氰酸酯固化剂 30-60份

环保溶剂 0-40份

进一步，所述颜料包括不含重金属的炭黑粉、二氧化钛、氧化铁、酞菁蓝、酞菁绿等无机、有机颜料中的任意一种或多种组合；

进一步，所述填料包括不含重金属的硫酸钡、滑石粉、碳酸钙、硅灰石粉、膨润土、高岭土等天然填料或人工合成填料中的任意一种或多种组合。

进一步，硫酸钡的目数大于1250目。

进一步，所述水性分散剂包括离子型、非离子型分散剂或高分子量型分散剂中的任意一种，优选高分子量分散剂。

进一步，所述水性硅类消泡剂为有机硅型消泡剂中的任意一种，优选硅氧烷共聚物消泡剂。

进一步，所述水性非硅类消泡剂为聚合物非硅型消泡剂中的任意一种，优选聚合物非硅型消泡剂，按重量份数比，水性非硅类消泡剂：水性硅类消泡剂的使用比例为2:1。

进一步，所述水性润湿剂包括聚合物非硅型润湿剂或有机硅型润湿剂中的任意一种，优选有机硅型润湿剂。