[发明专利]一种用于轨道交通车辆的耐刮擦性能水性聚氨酯面漆及其制备方法在审
申请号: | 202010403669.0 | 申请日: | 2020-05-13 |
公开(公告)号: | CN111690312A | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 庞博 | 申请(专利权)人: | 山东七维新材料有限公司 |
主分类号: | C09D175/04 | 分类号: | C09D175/04;C08G18/77;C08G18/73;C08G18/62 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 牟京霞 |
地址: | 262100 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 轨道交通 车辆 耐刮擦 性能 水性 聚氨酯 及其 制备 方法 | ||
1.一种用于轨道交通车辆的耐刮擦性能水性聚氨酯面漆,其特征在于,所述水性聚氨酯面漆由A组分、B组分组成;
所述A组分按重量份数计,包括
所述B组分按重量份数计,包括
水性多异氰酸酯固化剂 30-60份
含硅氧烷基团的多异氰酸酯固化剂 30-60份
环保溶剂 0-40份。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆的耐刮擦性能水性聚氨酯面漆,其特征在于:所述含羟基基团的水性树脂为羟基基团的水性丙烯酸树脂或羟基基团的水性聚酯聚氨酯树脂中的任意一种或两种,优选羟基基团的水性丙烯酸树脂。
3.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通车辆的耐刮擦性能水性聚氨酯面漆,其特征在于:所述羟基基团的水性丙烯酸树脂包括水性羟基丙烯酸一级分散体树脂或水性羟基丙烯酸二级分散体树脂中的任意一种,优选水性羟基丙烯酸二级分散体树脂。
4.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通车辆的耐刮擦性能水性聚氨酯面漆,其特征在于:所述水性羟基丙烯酸二级分散体树脂为含有高活性的羟基基团的水性丙烯酸二级分散体树脂,优选羟基含量不小于4.5的水性丙烯酸二级分散体树脂。
5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆的耐刮擦性能水性聚氨酯面漆,其特征在于:所述水性多异氰酸酯固化剂为六亚甲基二异氰酸酯固化剂或水性异佛尔酮二异氰酸酯中的任意一种,优选水性六亚甲基二异氰酸酯固化剂。
6.根据权利要求5所述的一种用于轨道交通车辆的耐刮擦性能水性聚氨酯面漆,其特征在于:所述水性六亚甲基二异氰酸酯固化剂为亲水自乳化或外乳化中的任意一种,优选自乳化亲水改性的水性六亚甲基二异氰酸酯固化剂。
7.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆的耐刮擦性能水性聚氨酯面漆,其特征在于:所述含硅氧烷基团的多异氰酸酯固化剂为含硅氧烷基团的脲基甲酸酯、含硅氧烷基团的异氰脲酸酯或含硅氧烷基团的氨基甲酸酯中的任意一种;优选含硅氧烷基团的脲基甲酸酯。
8.根据权利要求7所述的一种用于轨道交通车辆的耐刮擦性能水性聚氨酯面漆,其特征在于,所述含硅氧烷基团的脲基甲酸酯侧链上至少含有一个—Si(RO)3的基团。
9.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆的耐刮擦性能水性聚氨酯面漆,其特征在于:所述环保溶剂,优选沸点高于150℃的醚脂类型溶剂。
10.一种如权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆的耐刮擦性能水性聚氨酯面漆的制备方法,其特征在于:制备方法如下:
A组分的制备:
1)将去离子水平均分为3份,即去离子水A、去离子水B、去离子水C;
2)将水性分散剂、水性硅类消泡剂、去离子水A,混合均匀,形成混合液A;
3)将颜料、填料加入混合液中,混合均匀,制成浆料;
4)将浆料在转速为3000转/分钟条件下分散60分钟,进行研磨至粒度小于10微米,制成色浆;
5)在调漆缸内加入含羟基基团的水性树脂、去离子水B,在转速为2000转/分钟条件下分散10分钟,然后加入步骤4)中的色浆,混合均匀,得到混合液B;
6)将水性润湿剂、水性流平剂、水性非硅类消泡剂、水性增稠剂、去离子水C加入步骤5)得到的混合液B中,分散混合均匀,过滤包装,得到A组分;
B组分的制备:
1)将水性多异氰酸酯固化剂、含硅氧烷基团的多异氰酸酯固化剂、环保溶剂,混合制备成澄清透明的溶液,过滤包装,制备成B组分;
产品制备:将A组分与B组分,混合均匀,得到产品。
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