[发明专利]锡须去除电路、电子终端产品及锡须去除方法有效
| 申请号: | 202010398260.4 | 申请日: | 2020-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN111585437B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | 袁宝成;郑力夫;陈迎;王小昆;毛森;葛凯;董守全;孟凡鹏;沈健;孔德隽 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
| 主分类号: | H02M3/158 | 分类号: | H02M3/158 |
| 代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 曹廷廷 |
| 地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 去除 电路 电子 终端产品 方法 | ||
1.一种锡须去除电路,用于去除一电子终端产品中与待保护元器件在同一回路的锡须,其特征在于,所述锡须去除电路包括:第一电源模块、第一开关模块、第二开关模块、储能模块以及控制模块;
所述第一开关模块的开关通路连接在所述储能模块与所述第一电源模块相连的第一支路中,所述第一开关模块的控制端连接所述控制模块,所述第一开关模块用于在所述控制模块的控制下,使所述第一支路导通或截止;
所述第二开关模块的开关通路连接在所述第一电源模块依次与所述待保护元器件、储能模块相连的第二支路中,所述第二开关模块的控制端连接所述控制模块,所述第二开关模块用于在所述控制模块的控制下,使所述第二支路导通或截止;
所述第一电源模块用于在所述第一支路和/或所述第二支路导通时向所述储能模块充电;
其中,所述第一电源模块还用于通过第一支路来击穿锡须周围的空气间隙并烧毁所述锡须;或者,所述锡须去除电路还包括电压产生模组,所述电压产生模组连接所述储能模块的两端,用于产生与第一电源模块的电压不同的电压,以击穿锡须周围的空气间隙并烧毁所述锡须。
2.如权利要求1所述的锡须去除电路,其特征在于,所述储能模块为蓄电池或者电容器。
3.如权利要求1所述的锡须去除电路,其特征在于,所述待保护元器件包括保险丝。
4.如权利要求1所述的锡须去除电路,其特征在于,还包括限流模块,所述限流模块设置在所述第一电源模块与所述第一开关模块的开关通路相连的电路中,所述限流模块用于在所述第一开关模块的开关通路导通时,限制所述第一电源模块向所述储能模块充电的电流大小。
5.如权利要求1所述的锡须去除电路,其特征在于,还包括第三开关模块和第四开关模块;所述第三开关模块的开关通路与所述第四开关模块的开关通路相连,并形成第三支路,所述第三支路的两端分别连接所述储能模块的两端,所述第三开关模块的控制端和第四开关模块的控制端均连接所述控制模块,所述第三开关模块和所述第四开关模块用于在所述控制模块的控制下,按照设定的开关时序进行导通或截止。
6.如权利要求5所述的锡须去除电路,其特征在于,所述第一至第四开关模块分别至少包括一个电子开关管或电磁继电器,所述电子开关管为MOS晶体管、三极管或IGBT管。
7.如权利要求5所述的锡须去除电路,其特征在于,所述电压产生模组包括升压模块,所述升压模块串联在所述第三支路中,并用于在第三开关模块和所述第四开关模块按照设定的开关时序进行导通或截止时,产生相应的电压尖峰,来击穿相应的空气间隙并烧毁所述锡须。
8.如权利要求7所述的锡须去除电路,其特征在于,所述升压模块至少包括一个电感器。
9.如权利要求1至8中任一项所述的锡须去除电路,其特征在于,所述电压产生模组包括第二电源模块以及变压模块,所述变压模块的一端连接所述储能模块的一端,另一端与所述第二电源模块连接,所述变压模块用于在所述控制模块的控制下进行逆向工作或正向工作,以使得所述第二电源模块能向所述储能模块充电,和/或,产生相应的电压以击穿相应的空气间隙并烧毁所述锡须。
10.如权利要求9所述的锡须去除电路,其特征在于,所述第一电源模块和所述第二电源模块为电压不同的直流电源,所述变压模块为直流到直流降压变压模块、直流到直流升压变压模块或者直流到直流升降压变压模块。
11.一种电子终端产品,其特征在于,包括至少一个待保护元器件,以及,连接所述待保护元器件的如权利要求1~10中任一项所述的锡须去除电路。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于联合汽车电子有限公司,未经联合汽车电子有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010398260.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





