[发明专利]一种铁路施工用轨道除锈碎冰装置

说明书

本发明公开了一种铁路施工用轨道除锈碎冰装置，包括柴油发电机、除锈防冻箱体、水泵、电机一、主动带轮一、融冰装置、固定座、电机二、主动带轮二、导向板、皮带二、碎冰刀组件、从动带轮二、传动轴、刮冰装置、皮带一、除锈装置、喷洒头和从动带轮一；本发明具有结构合理简单，这里设置的柴油发电机，能够为本除锈除冰装置提供电能，从而避免外部拉线带来的麻烦和不便；本发明中设置的电机二，能够通过皮带二驱使碎冰刀组件顺时针旋转，而碎冰刀组件的旋转则能够通过内碎冰刀、凹形碎冰刀和外碎冰刀对轨道内外侧以及顶面进行破冰清除，同时与导向板相配合，能够使大部分清除后的冰顺着导向板飞出轨道，也就为后续处理减轻了负担。

技术领域：

本发明涉及铁路施工领域，特别涉及一种铁路施工用轨道除锈碎冰装置。

背景技术：

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高；铁路轨道都是金属的，金属就会生锈，金属生锈会影响轨道的使用，并且也会造成行车的安全，同时铁路轨道之间到冬天易于结冰，如若不及时去除会影响行车的安全，进而就需要对轨道进行除锈和除冰，现有的都是通过大量人工进行除锈和除冰工作，如此没法充分地对轨道进行除锈和除冰工作且工作速度慢，因此亟需研发一种能够快速充分进行除锈和除冰的铁路施工用轨道除锈碎冰装置。

发明内容：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种铁路施工用轨道除锈碎冰装置，解决了轨道除锈和除冰的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：一种铁路施工用轨道除锈碎冰装置，包括轨道和轨道车体，所述轨道车体活动连接在轨道上，其创新点在于：还包括柴油发电机、除锈防冻箱体、水泵、电机一、主动带轮一、融冰装置、固定座、电机二、主动带轮二、导向板、皮带二、碎冰刀组件、从动带轮二、传动轴、刮冰装置、皮带一、除锈装置、喷洒头和从动带轮一；所述柴油发电机固定连接在轨道车体上面左侧；所述除锈防冻箱体位于柴油发电机右侧，所述除锈防冻箱体固定连接在轨道车体上面左侧，所述除锈防冻箱体右下侧出口处设有水泵；所述电机一位于除锈防冻箱体右侧，所述电机一底部固定连接在轨道车体上面中央，所述电机一侧面输出轴端上固定连接有主动带轮一；所述除锈装置位于除锈防冻箱体和电机一下侧，所述除锈装置顶部固定连接在轨道车体底面左侧，所述除锈装置右侧侧面输入轴上固定连接有从动带轮一，且从动带轮一通过皮带一与主动带轮一相连接；所述喷洒头固定连接在除锈装置内侧上面，所述喷洒头上侧入口通过水管与水泵的出口相连接；所述融冰装置位于除锈装置右侧，所述融冰装置上侧固定连接在轨道车体上面；所述刮冰装置位于融冰装置右侧，所述刮冰装置顶部固定连接在轨道车体底面右侧；所述固定座固定连接在轨道车体右端上，所述固定座右上侧端固定连接有电机二，且电机二侧面输出轴端上固定连接有主动带轮二，所述固定座下侧内部活动连接有传动轴，且传动轴上固定连接有碎冰刀组件以及侧面轴端上固定连接有从动带轮二，所述固定座右端面中央前后位置上均固定连接有导向板；所述从动带轮二通过皮带二与主动带轮二相连接。

作为优选，所述除锈装置具体结构包括连接座、H形轮一、砂带体、输入轴、连接轴和H形轮二；所述连接座内部右侧活动连接有输入轴，所述连接座内部左侧活动连接有连接轴；所述H形轮一为两个，所述H形轮一分别位于对应的轨道上，所述H形轮一中心分别固定连接在输入轴前后位置上；所述H形轮二为两个，所述H形轮二分别位于对应的轨道上，所述H形轮二中心分别固定连接在连接轴前后位置上，所述H形轮二分别通过砂带体与对应的H形轮一相连接；所述砂带体底面分别与对应的轨道顶面相连。

作为优选，所述H形轮一和H形轮二内侧壁上均固定连接有除锈砂盘，且砂盘内侧面分别与轨道对应的侧面相连。