[发明专利]一种铁路施工用轨道除锈碎冰装置在审
申请号: | 202010390078.4 | 申请日: | 2020-05-11 |
公开(公告)号: | CN113202049A | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 李鹏 | 申请(专利权)人: | 李鹏 |
主分类号: | E01H8/06 | 分类号: | E01H8/06;E01H8/08;E01B31/17 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272100 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 施工 轨道 除锈 装置 | ||
1.一种铁路施工用轨道除锈碎冰装置,包括轨道(1)和轨道车体(2),所述轨道车体(2)活动连接在轨道(1)上,其特征在于:还包括柴油发电机(3)、除锈防冻箱体(4)、水泵(5)、电机一(6)、主动带轮一(7)、融冰装置(8)、固定座(9)、电机二(10)、主动带轮二(11)、导向板(12)、皮带二(13)、碎冰刀组件(14)、从动带轮二(15)、传动轴(16)、刮冰装置(17)、皮带一(18)、除锈装置(19)、喷洒头(20)和从动带轮一(21);
所述柴油发电机(3)固定连接在轨道车体(2)上面左侧;
所述除锈防冻箱体(4)位于柴油发电机(3)右侧,所述除锈防冻箱体(4)固定连接在轨道车体(2)上面左侧,所述除锈防冻箱体(4)右下侧出口处设有水泵(5);
所述电机一(6)位于除锈防冻箱体(4)右侧,所述电机一(6)底部固定连接在轨道车体(2)上面中央,所述电机一(6)侧面输出轴端上固定连接有主动带轮一(7);
所述除锈装置(19)位于除锈防冻箱体(4)和电机一(6)下侧,所述除锈装置(19)顶部固定连接在轨道车体(2)底面左侧,所述除锈装置(19)右侧侧面输入轴上固定连接有从动带轮一(21),且从动带轮一(21)通过皮带一(18)与主动带轮一(7)相连接;
所述喷洒头(20)固定连接在除锈装置(19)内侧上面,所述喷洒头(20)上侧入口通过水管与水泵(5)的出口相连接;
所述融冰装置(8)位于除锈装置(19)右侧,所述融冰装置(8)上侧固定连接在轨道车体(2)上面;
所述刮冰装置(17)位于融冰装置(8)右侧,所述刮冰装置(17)顶部固定连接在轨道车体(2)底面右侧;
所述固定座(9)固定连接在轨道车体(2)右端上,所述固定座(9)右上侧端固定连接有电机二(10),且电机二(10)侧面输出轴端上固定连接有主动带轮二(11),所述固定座(9)下侧内部活动连接有传动轴(16),且传动轴(16)上固定连接有碎冰刀组件(14)以及侧面轴端上固定连接有从动带轮二(15),所述固定座(9)右端面中央前后位置上均固定连接有导向板(12);
所述从动带轮二(15)通过皮带二(13)与主动带轮二(11)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路施工用轨道除锈碎冰装置,其特征在于:所述除锈装置(19)具体结构包括连接座(191)、H形轮一(192)、砂带体(193)、输入轴(194)、连接轴(195)和H形轮二(196);
所述连接座(191)内部右侧活动连接有输入轴(194),所述连接座(191)内部左侧活动连接有连接轴(195);
所述H形轮一(192)为两个,所述H形轮一(192)分别位于对应的轨道(1)上,所述H形轮一(192)中心分别固定连接在输入轴(194)前后位置上;
所述H形轮二(196)为两个,所述H形轮二(196)分别位于对应的轨道(1)上,所述H形轮二(196)中心分别固定连接在连接轴(195)前后位置上,所述H形轮二(196)分别通过砂带体(193)与对应的H形轮一(192)相连接;
所述砂带体(193)底面分别与对应的轨道(1)顶面相连。
3.根据权利要求2所述的一种铁路施工用轨道除锈碎冰装置,其特征在于:所述H形轮一(192)和H形轮二(196)内侧壁上均固定连接有除锈砂盘,且砂盘内侧面分别与轨道(1)对应的侧面相连。
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