[发明专利]一种微型单组元涡轮发动机有效
| 申请号: | 202010373913.3 | 申请日: | 2020-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN111502778B | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
| 发明(设计)人: | 李超;郭浩;郭志平;杨燕昭;鲍鑫;袁琦 | 申请(专利权)人: | 内蒙古工业大学 |
| 主分类号: | F01D15/00 | 分类号: | F01D15/00;F01D25/24;F01D9/02;F01D25/30;F01K21/04;F01K19/00;F01K3/18 |
| 代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 李海燕 |
| 地址: | 010051 内蒙古*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 微型 单组元 涡轮 发动机 | ||
1.一种微型单组元涡轮发动机,包括:燃料罐(1)、燃料加注口(2)、压力表(3)、电控单元(4)、流量电磁阀(13)和紧急排放阀(14),所述燃料罐(1)上方设有燃料加注口(2)和压力表(3),所述燃料罐(1)下方出口端设有流量电磁阀(13)和紧急排放阀(14),其特征在于:还包括排气电磁阀(5)、尾气收集装置(6)、尾气收集电磁阀(7)、微型涡轮膨胀机(8)、转速传感器(9)、扭矩传感器(10)、负载端(11)和催化装置(12);
所述微型涡轮膨胀机(8)的具体结构为:包括进气口(15)、左壳体(16)、涡轮转子(17)、涡轮轴(18)、导向叶片(19)、右壳体(20)和排气口(21);
所述左壳体(16)与右壳体(20)之间通过螺栓进行连接组装,所述左壳体(16)与右壳体(20)中设有变截面进气道,所述变截面进气道中间设有涡轮转子(17)和导向叶片(19),所述导向叶片(19)设置在左壳体(16)内部上,所述涡轮转子(17)安装于导向叶片(19)所构成的环形导向器中间,所述进气口(15)设置在左壳体(16)上,所述排气口(21)设置在右壳体(20)上,所述涡轮转子(17)的中心轮毂通过键连接与涡轮轴(18)相连;
所述涡轮轴(18)与负载端(11)之间传动连接在一起;
所述催化装置(12)的一端与流量电磁阀(13)的出口端相连通,所述催化装置(12)的另一端与微型涡轮膨胀机(8)的进气口(15)相连通;
所述微型涡轮膨胀机(8)的排气口(21)设有两路出口,一路与大气直接相通的排气电磁阀(5)相连通,另一路与依次与尾气收集电磁阀(7)和尾气收集装置(6)相连通;
所述负载端(11)上设有转速传感器(9)和扭矩传感器(10);
所述电控单元(4)分别与压力表(3)、尾气收集电磁阀(7)、转速传感器(9)、扭矩传感器(10)和流量电磁阀(13)电连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种微型单组元涡轮发动机,其特征在于:所述紧急排放阀(14)为可在紧急情况下手动打开燃料罐(1)释放燃料的手动截止阀。
3.根据权利要求1所述的一种微型单组元涡轮发动机,其特征在于:所述导向叶片(19)为气动型叶片。
4.根据权利要求1所述的一种微型单组元涡轮发动机,其特征在于:所述电控单元(4)单片机控制器。
5.根据权利要求1所述的一种微型单组元涡轮发动机,其特征在于:所述尾气收集装置(6)为带有冷凝器的尾气收集装置。
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