[发明专利]电动车辆用电源装置

说明书

本发明提供一种电动车辆用电源装置，能够抑制纹波电流。实施方式的电动车辆用电源装置具备多个高频变压器、多个升压斩波器、多个逆变器以及控制电路。多个升压斩波器对从直流电源供给的直流电压进行升压。多个逆变器使用从各上述升压斩波器供给的直流电压，向各上述高频变压器供给交流电流。控制电路使各上述升压斩波器以及各上述逆变器进行开关，以使各上述升压斩波器的开关相位与各上述逆变器的开关相位之间的关系成为恒定。

技术领域

本发明的实施方式涉及一种电动车辆用电源装置。

背景技术

电动车辆(移动体)具备电源装置，该电源装置将从高压的电车线(例如架空电车线或第3轨道等)供给的直流电压转换成与负载相应的电压，并将直流电压输出到负载。例如，电动车辆作为电动车辆用电源装置而具备行驶用电动机驱动用的电源装置以及向照明和空调等其他设备供给电力的辅助电源装置。

辅助电源装置具备：高频变压器(绝缘变压器(insulation transformer))，通过高频的交流电流来励磁；升压斩波器(boosting chopper)，对来自电车线的直流电压进行调整；以及逆变器，将升压斩波器的输出转换成高频的交流，并向高频变压器供给。此外，如下的电源装置也被实用化：具备多组的高频变压器、升压斩波器以及逆变器，通过使多个逆变器以不同相位(phase)动作，由此抑制向负载供给的电力的纹波电流(ripple current)。

但是，由于向多个变压器供给的电流的偏移，经由高频变压器而在二次侧产生的电流的振幅有可能产生偏差，纹波电流有可能增加。

作为这样的装置，存在日本公开专利公报、日本特开2014-233121号公报(以下称作专利文献1)。

发明内容

本发明要解决的课题在于提供一种能够抑制纹波电流的电动车辆用电源装置。

实施方式的电动车辆用电源装置具备多个高频变压器、多个升压斩波器、多个逆变器以及控制电路。多个升压斩波器将从直流电源供给的直流电压进行升压。多个逆变器使用从上述各升压斩波器供给的直流电压，向上述各高频变压器供给交流电流。控制电路使上述各升压斩波器以及上述各逆变器进行开关，以使上述各升压斩波器的开关(switching)相位与上述各逆变器的开关相位之间的关系成为恒定。

附图说明

图1是用于说明第1实施方式的电动车辆用电源装置的构成的例子的图。

图2是用于说明第1实施方式的电动车辆用电源装置的控制电路的动作的例子的说明图。

图3是用于说明第1实施方式的电动车辆用电源装置的输出电流的例子的说明图。

图4是用于说明第1实施方式的电动车辆用电源装置的输出电流的其他例子的说明图。

图5是用于说明第1实施方式的电动车辆用电源装置的控制电路的动作的例子的说明图。

图6是用于说明第1实施方式的电动车辆用电源装置的控制电路的构成的例子的说明图。

图7是用于说明第1实施方式的电动车辆用电源装置的控制电路的构成的例子的说明图。

图8是用于说明第1实施方式的电动车辆用电源装置的控制电路的动作的例子的说明图。

图9是用于说明第1实施方式的电动车辆用电源装置的控制电路的动作的例子的说明图。

图10是用于说明第2实施方式的电动车辆用电源装置的构成的例子的图。

符号的说明