[发明专利]电动车辆用电源装置在审
| 申请号: | 202010371184.8 | 申请日: | 2020-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN112054674A | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
| 发明(设计)人: | 河野佑介;河村恒毅;南贵彦 | 申请(专利权)人: | 株式会社东芝;东芝基础设施系统株式会社 |
| 主分类号: | H02M3/156 | 分类号: | H02M3/156;H02M3/335;H02M7/48;H02M1/14 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 夏斌 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 车辆 用电 装置 | ||
1.一种电动车辆用电源装置,具备:
多个高频变压器;
多个升压斩波器,对从直流电源供给的直流电压进行升压;
多个逆变器,使用从各上述升压斩波器供给的直流电压,向各上述高频变压器供给交流电流;以及
控制电路,使各上述升压斩波器以及各上述逆变器进行开关,以使各上述升压斩波器的开关相位与各上述逆变器的开关相位之间的关系成为恒定。
2.如权利要求1所述的电动车辆用电源装置,其中,
多个高频变压器具有第1高频变压器以及第2高频变压器,
上述多个逆变器具有向第1高频变压器供给交流电流的第1逆变器以及向第2高频变压器供给交流电流的第2逆变器,
上述多个升压斩波器具有向上述第1逆变器供给直流电压的第1升压斩波器以及向上述第2逆变器供给直流电压的第2升压斩波器,
上述控制电路使上述第1升压斩波器与上述第2升压斩波器错开180度相位而进行开关,使上述第1逆变器与上述第2逆变器错开90度相位而进行开关。
3.如权利要求2所述的电动车辆用电源装置,其中,
上述控制电路使各上述逆变器以各上述升压斩波器的开关频率的整数倍的开关频率进行开关。
4.如权利要求2所述的电动车辆用电源装置,其中,
上述控制电路使各上述升压斩波器以各上述逆变器的开关频率的2以上的整数倍的开关频率进行开关。
5.如权利要求2所述的电动车辆用电源装置,其中,
还具备对从多个高频变压器的二次侧输出的电流进行检测的电流检测器,
上述控制电路对由上述电流检测器检测出的电流值进行分析,提取各上述逆变器的开关频率的偶数倍的高次谐波电流,基于上述高次谐波电流,变更各上述逆变器以及各上述升压斩波器的开关频率。
6.如权利要求2所述的电动车辆用电源装置,其中,
还具备对从多个高频变压器的二次侧输出的电流进行检测的电流检测器,
上述控制电路对由上述电流检测器检测出的电流值进行分析,提取各上述逆变器的开关频率的偶数倍的高次谐波电流,基于上述高次谐波电流,调整上述第1逆变器与上述第2逆变器之间的相位差。
7.如权利要求2所述的电动车辆用电源装置,其中,
还具备对从多个高频变压器的二次侧输出的电流进行检测的电流检测器,
上述控制电路对由上述电流检测器检测出的电流值进行分析,提取各上述逆变器的开关频率的偶数倍的高次谐波电流,基于上述高次谐波电流,判断是否使各上述逆变器以及各上述升压斩波器停止。
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