[发明专利]液体火箭有效
| 申请号: | 202010370000.6 | 申请日: | 2020-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN111256544B | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
| 发明(设计)人: | 杨瑞康;葛明和;韩建业 | 申请(专利权)人: | 蓝箭航天空间科技股份有限公司 |
| 主分类号: | F42B15/00 | 分类号: | F42B15/00;F42B15/01;F42B10/48 |
| 代理公司: | 北京北汇律师事务所 11711 | 代理人: | 高元吉 |
| 地址: | 100076 北京市大兴区经济*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液体 火箭 | ||
本发明提供一种液体火箭,包括子级火箭,其中子级火箭远离主发动机一端包括姿态调节机构和挂锁机构;姿态调节机构用于在子级火箭返回时调节子级火箭的降落姿态,以使挂锁机构连接地面火箭回收装置中的挂架结构;挂锁机构包括安装架、挂杆、开关机构、主挂锁、副挂锁和挂杆卡座,安装架固定设置在子级火箭上,挂杆一端与安装架固定连接,另一端通过开关机构与挂杆卡座连接,主挂锁周向设置在子级火箭表面,副挂锁一端与安装架固定连接,另一端在挂杆的轴向方向上贯穿挂杆后与主挂锁固定连接。本发明的火箭回收装置和火箭,通过挂锁机构连接液体火箭上的挂架结构,捕获待回收火箭,可以降低对火箭回收的姿态和速度要求,提高火箭回收的成功率。
技术领域
本发明涉及火箭回收技术领域,尤其涉及一种液体火箭。
背景技术
火箭回收技术是航天技术领域的一颗璀璨明珠,是航天技术实力的综合体现,因此,也受到了各个航天大国的极大关注。目前国内尚无已经投入使用的液体火箭回收方案。美国的Space X公司、蓝色起源公司已经多次成功进行了火箭的回收。例如,Space X公司在其最近几次发射中所采用的火箭回收技术方案是:在火箭子级降落过程中,通过主发动机点火实现减速,同时以姿控发动机调整火箭子级的飞行姿态,从而确保火箭以近乎垂直的姿态下落。在下落的火箭子级接近地面时,处于收拢状态的支撑腿打开,从而使火箭平稳的支撑在着陆表面上(例如,地面或海上平台)。
具体而言,火箭子级的底部设置可收放的支撑腿。在火箭飞行的过程中,支撑腿可以始终处于收拢状态。火箭子级工作结束并与箭体分离后,主发动机关机,火箭子级飞往预定的落区或者飞回发射场。在靠近地面的时候,主发动机重新点火起动,火箭减速。在落地前支撑腿在高压气体的作用下展开并锁定。火箭子级在最后触地瞬间,通过主发动机控制速度降低到0,并通过展开的支撑腿站稳在回收场地或回收船舶上。
这种方法需要制作大型的支腿来保证着陆时的支撑强度,目前,为了重心位置较高的箭体着陆稳定性,减少对箭体的冲击强度,着陆支腿机构设计复杂,重量较大(如SPACEX的猎鹰9号着陆机构近3吨),造成箭体运输能力的损失。回收过程中同时对火箭降落时的姿态及速度的控制要求很高,如果火箭子级降落的姿态或速度控制不好,
很可能会造成火箭的倾倒或爆炸,从而导致火箭回收彻底失败。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种液体火箭,可以在原有回收轨道、动力系统不变情况下,大幅降低着陆机构重量,提高着陆时的稳定性,可以降低对火箭回收的姿态和速度要求,提高火箭回收的成功率。
本发明的一个方面提供了一种火箭回收装置,包含固定座,多个支撑结构和多个挂架结构。
所述支撑结构周向均匀排布,且固定设置在所述固定座上,所述支撑结构底端与所述固定座固定连接,顶端通过旋转结构与所述挂架结构的一端连接,且多个所述挂架结构的另一端向彼此靠近的方向伸出;
所述挂架结构用于与待回收火箭接触后,通过所述旋转结构随待回收火箭向下运动,以缓冲待回收火箭在降落过程的作用力,并固定待回收火箭,实现火箭回收。
在同一个实施例中,所述旋转结构为转轴,所述挂架结构包含转动架、伸缩拉杆和防脱档块;所述转动架位于所述伸缩拉杆的外侧,通过所述转轴与所述伸缩拉杆连接,所述防脱档块位于所述伸缩拉杆靠近所述固定座中心的内侧。
在同一个实施例中,所述伸缩拉杆包含减震桶和伸出架,所述伸出架一端位于所述减震桶内,另一端与远离所述减震桶一侧的所述防脱档块连接,所述减震桶为液压阻尼减震桶,所述伸出架为与所述液压阻尼减震桶配合的液压减震杆。
在同一个实施例中,所述挂架结构上设有用于保护所述挂架结构的减震器,所述减震器位于所述挂架结构的下部,且所述减震器一端通过固定架与所述支撑结构连接,另一端与所述挂架结构连接。
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