[发明专利]一种拼装模型玩具在审

专利信息
申请号: 202010366198.0 申请日: 2020-04-30
公开(公告)号: CN111481948A 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 陈强;笪伟瀚;李明语;张梓欣;张轶 申请(专利权)人: 南京理工大学
主分类号: A63H33/08 分类号: A63H33/08;A63H17/00
代理公司: 南京理工大学专利中心 32203 代理人: 汪清
地址: 210094 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 拼装 模型 玩具
【权利要求书】:

1.一种拼装模型玩具,其特征在于,包括模型构造元件组,所述模型构造元件组可拼装成玩具铲车模型,亦可拼装成玩具赛车模型,所述玩具铲车模型和玩具赛车模型分别拼装完成后可以拆卸还原成所述模型构造元件组。

2.根据权利要求1所述的拼装模型玩具,其特征在于,所述模型构造元件组包括两对不同直径带卡合凸部的车轮(1)和车轮(2)、及可与两对车轮组合带有卡槽和卡合凸部的一对支撑架(3)、一对呈轴对称的带有卡合凹部的车身元件(4)、带有凹槽和卡合凹部的底盘元件(5)、带有卡合凹部和凸槽的车头元件(6)、带有卡合凸部位的车身元件(7)、带有卡合凹部和半圆凸部的车身元件(8)、带有卡合凹部和凸部的底盘元件(9)、带有卡合凹部的底盘元件(10)、带有卡合凸部的保险杆(11)、带有卡合凸部和卡合凹部的车尾元件(12)、带有卡合凸部的铲斗(13)、带有卡合凸部的车身元件(14)。

3.根据权利要求1所述的拼装模型玩具,其特征在于,所述铲斗(13)位于车身最前部,较大直径的车轮(1)和支撑架(3)位于车身前部且对称分布,较小直径车轮(2)和车身元件(4)位于车身元件(14)两侧且对称分布,车身底部从车头到车尾依次是底盘元件(5)、底盘元件(9)、底盘元件(10)和保险杆(11),车身上部从车头到车尾依次是车头元件(6)、车身元件(7)、车身元件(8)、车尾元件(12)。

4.根据权利要求3所述的拼装模型玩具,其特征在于,所述铲斗(13)位于车身最前部通过卡合凸部(13-1)和底盘元件(5)的卡合凹部(5-1)连接,较大直径的车轮(1)和支撑架(3)中的卡槽(3-3)连接,并位于车身前部且对称分布同底盘元件(5)的卡合凹部(5-3)连接,底盘元件(5)的卡合凹部(5-4)和底盘元件(9)的卡合凸部(9-8)连接,较小直径车轮(2)和底盘元件(9)的卡合凹部(9-6)连接,底盘元件(10)的卡合凹部(10-1)同底盘元件(9)的卡合凸部(9-7)连接,底盘元件(10)的卡合凹部(10-2)和保险杆(11)连接,车身元件(14)底部的卡合凹部(14-5)和底盘元件(9)的卡合凸部(9-1)及(9-4)连接,车身元件(4)和车身元件(14)的卡合凸部(14-2)及(14-3)分别连接且对称分布于其两侧,车头元件(6)置于车身原件(5)的凹槽上,其卡合凹部(6-3)分别同车身元件(7)的卡合凸部(7-1)和车身元件(14)的卡合凸部(14-1)连接、车身元件(7)的卡合凹部(7-2)和车身元件(14)的卡合凸部(14-4)连接、车身元件(8)的卡合凹部(8-1)和车身元件(14)的卡合凸部(14-4)连接,车尾元件(12)的卡合凸部(12-2)和车身元件(8)的卡合凹部(8-2)连接。

5.根据权利要求1所述的拼装模型玩具,其特征在于,所述保险杆(11)位于车身最前部,较小直径的车轮(2)位于车身前部且对称分布,较大直径车轮(1)和支撑架(3)位于车尾元件(12)两侧且对称分布,铲斗(13)位于车尾元件(12)上部,车身底部从车头到车尾依次是底盘元件(6)、底盘元件(9)和底盘元件(5),车身上部从车头到车尾依次是车身元件(7)、底盘元件(10)、车身元件(8)、车尾元件(12)。

6.根据权利要求5所述的拼装模型玩具,其特征在于,所述保险杆(11)位于车身最前部和车头元件(6)的卡合凹部(6-1)连接,较小直径的车轮(2)和车头元件(6)的卡合凹部(6-2)连接位于车身前部且对称分布,底盘元件(6)的卡合凹部(6-3)和底盘元件(9)的卡合凸部(9-8)及车身元件(7)的卡合凸部(7-1)连接,车身元件(7)的卡合凹部(7-2)及底盘元件(10)的卡合凹部(10-1)分别和底盘元件(9)的卡合凸部(9-1)连接,车身元件(8)的卡合凹部(8-1)和底盘元件(9)的卡合凸部(9-4)连接,较大直径车轮(1)穿过支撑架(3)的卡槽(3-3)和支撑架(3)的卡合凸部(3-2)分别与底盘元件(5)的卡合凹部(5-2)及(5-3)并位于其两侧且对称分布,铲斗(13)和车尾元件(12)的卡合凹部(12-1)连接,车尾元件(12)的卡合凸部(12-2)和车身元件(8)的卡合凹部(8-2)连接。

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