[发明专利]一种输电线路巡线计划的优化方法在审
| 申请号: | 202010355666.4 | 申请日: | 2020-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN111563620A | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 李仕林;赵旭;李正志;李梅玉;张诚;李宏杰;杨勇;樊蓉 | 申请(专利权)人: | 云南电网有限责任公司电力科学研究院 |
| 主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/06 |
| 代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯长明;许伟群 |
| 地址: | 650217 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 输电 线路 计划 优化 方法 | ||
本申请提供了一种输电线路巡线计划的优化方法,包括:获取输电线路故障数据和输电线路故障导致的负荷减少量数据;基于输电线路故障数据获取输电线路故障概率,基于负荷减少量数据设定输电线路故障损失度;基于输电线路故障概率和输电线路故障损失度计算输电线路运行风险;基于输电线路运行风险设定输电线路巡线周期;基于输电线路巡线周期构建巡线计划优化模型;对巡线计划优化模型进行多目标求解,得到最优解。本申请的安全可靠性高。
技术领域
本申请涉及输电线路巡线技术领域,尤其涉及一种输电线路巡线计划的优化方法。
背景技术
随着科技的发展,人们对电的需求量愈发增加,输电线路的规模也在不断扩大。为保证用电的平稳安全,对输电线路进行巡检是保障输电线路安全可靠的重要举措。通过巡检及时掌握线路周边的环境变化,发现设备的缺陷和安全隐患,才能进一步保证线路安全运行。
现阶段,输电线路的巡检方式包括人工巡视和无人机巡视两种。人工巡视即工作人员至输电线路所处现场作业;无人机巡视则是由巡线人员操控无人机对现场的输电线路进行勘察,更加适合比较恶劣的环境。巡检人员会事先制定巡线计划,并按照计划对输电线路进行定期的巡检,以保证输电线路的安全。
然而本申请的发明人发现,现有技术采用的巡线计划较为传统,只进行定期无差异巡检,并没有考虑到外界对输电线路影响。按照这种计划执行任务会导致巡检力度不够而影响电网的安全性。即现有技术存在安全可靠性低的缺点。
发明内容
本申请提供了一种输电线路巡线计划的优化方法,以解决现有技术安全可靠性低的问题。
为了解决上述技术问题,本申请实施例公开了如下技术方案:
本申请提供了一种输电线路巡线计划的优化方法,该方法包括:
获取输电线路故障数据和输电线路故障导致的负荷减少量数据;
基于所述输电线路故障数据获取输电线路故障概率;基于所述负荷减少量数据设定输电线路故障损失度;
基于所述输电线路故障概率和所述输电线路故障损失度计算输电线路运行风险;
基于所述输电线路运行风险设定输电线路巡线周期;
基于所述输电线路巡线周期构建巡线计划优化模型;
对所述巡线计划优化模型进行多目标求解,得到最优解。
可选的,所述输电线路故障数据包括:输电线路外因故障数据和输电线路内因故障数据;
所述输电线路外因故障数据包括:气象因素引发的故障概率;
所述输电线路内因故障数据包括:使用时长引发的故障概率和运行负荷引发的故障概率。
可选的,所述气象因素引发的故障概率的获取方法包括:
其中:
nw为预设时间内由气象灾害引发的输电线路故障次数;
N为预设时间内输电线路总故障次数;
所述使用时长引发的故障概率的获取方法包括:
其中:
α为威布尔分布的尺度参数;
β为威布尔分布的形状参数;
t为距离前一次修理的间隔时间;
所述运行负荷引发的故障概率的获取方法包括:
其中:
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