[发明专利]一种装载机用传动装置、其控制方法及装载机在审
| 申请号： | 202010354622.X | 申请日： | 2020-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN111536202A | 公开（公告）日： | 2020-08-14 |
| 发明（设计）人： | 鄢万斌;陈素姣;玉立新;蒋仁科 | 申请（专利权）人： | 柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22;F16H47/02;F16H57/023 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳州*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 装载 传动 装置 控制 方法 | ||
1.一种装载机用传动装置，其特征在于，包括第一输入轴(14)、第二输入轴(24)和输出轴(30)，所述第一输入轴(14)由辅助动力源(11)驱动，所述第二输入轴(24)由主动力源(21)驱动，所述第一输入轴(14)和所述第二输入轴(24)分别通过传动齿轮组与所述输出轴(30)连接；所述第一输入轴(14)与设置在所述第一输入轴(14)上的齿轮之间设置有第一离合器(13)，所述第二输入轴(24)与设置在所述第二输入轴(24)上的齿轮之间设置有第二离合器(23)。
2.根据权利要求1所述的装载机用传动装置，其特征在于，所述辅助动力源(11)为电机，所述主动力源(12)为液压马达。
3.根据权利要求1所述的装载机用传动装置，其特征在于，所述辅助动力源(11)为电机，所述主动力源(12)为内燃机。
4.根据权利要求1所述的装载机用传动装置，其特征在于，所述辅助动力源(11)为液压马达，所述主动力源(12)为内燃机。
5.根据权利要求1所述的装载机用传动装置，其特征在于，所述第一离合器(13)为湿式离合器。
6.根据权利要求1所述的装载机用传动装置，其特征在于，所述第二离合器(23)为湿式离合器。
7.根据权利要求1所述的装载机用传动装置，其特征在于，所述辅助动力源(11)的输出轴(30)与所述第一输入轴(14)之间设置有第一联轴器(12)。
8.根据权利要求1所述的装载机用传动装置，其特征在于，所述主动力源(21)的输出轴(30)与所述第二输入轴(24)之间设置有第二联轴器(22)。
9.一种如权利要求1-8任一项所述的装载机用传动装置的控制方法，其特征在于，当所述装载机空车行走时，所述第一离合器(13)和所述第二离合器(23)中的一个闭合，另一个断开；当所述装载机轻载作业时，所述第一离合器(13)断开，所述第二离合器(23)闭合；当所述装载机重载或满载作业时，所述第一离合器(13)和所述第二离合器(23)均闭合；当所述装载机行车制动时，所述第一离合器(13)闭合，所述第二离合器(23)断开。
10.一种装载机，其特征在于，采用如权利要求9所述的装载机用传动装置的控制方法。
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