[发明专利]一种车轮拉伸取样定位仪及取样方法在审
申请号: | 202010352176.9 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN111521482A | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 徐康;肖峰;张磊;鲁松;程德利 | 申请(专利权)人: | 宝武集团马钢轨交材料科技有限公司 |
主分类号: | G01N3/02 | 分类号: | G01N3/02;G01N3/08;G01N3/06;G01N1/28 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 孟迪 |
地址: | 243000 安徽省马鞍山市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车轮 拉伸 取样 定位 方法 | ||
一种车轮拉伸取样定位仪及取样方法,属于车轮拉伸试样取样辅助设备技术领域,该定位仪包括定位仪本体及其上设置的限位部件、定位孔和定位调距机构,定位仪本体与所述取样面相贴合,限位部件与轮辋内侧面抵靠定位,定位调距机构与轮辋踏面抵触配合,定位调距机构与定位孔的中心之间的连线与轮辋内侧面相平行,本发明的有益效果是,该定位仪结构简单、定位操作方便可靠,能够快速精确定位车轮拉伸试样的取样位置,减少了因取样位置不一致造成的拉伸试验数据的误差,提高了检测的准确性,还可用于后期车轮拉伸试验数据抽查,保证拉伸试样取样位置的一致性,大大降低员工的劳动强度,实现车轮取样标准化,为产品质量提供了可靠保证。
技术领域
本发明涉及车轮拉伸试样取样辅助设备技术领域,尤其涉及一种车轮拉伸取样定位仪及取样方法。
背景技术
车轮拉伸试验数据是衡量车轮质量的重要指标,其试验的准确程度与检测位置相关性很强,目前在车轮取样过程中,均是人工手动测量来确定试样取样位置,因此得到的试样取样位置均会有差异,要精确确定车轮的拉伸试样取样位置很困难,而且需要消耗大量的工序时间,因此,实现车轮拉伸试样取样位置的快速定位,保证取样位置的一致性,检验取样位置的准确性,是保证拉伸试验的数据可靠性的基础,是目前车轮拉伸取样过程中需要解决的问题。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种车轮拉伸取样定位仪,以车轮试样块的轮辋内侧面为基准,根据不同的车轮类型能够快速精确定位所需的拉伸试样取样位置,减少拉伸取样的误差,提高试样数据的准确性,保证取样位置的一致性,同时通过标记取样位置,方便后期对已检测车轮拉伸试样取样位置进行校验,实现车轮取样标准化。
为实现上述目的,本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:所述车轮拉伸取样定位仪,与车轮试样块相配合,所述车轮试样块包括取样面、轮辋踏面、轮辋内侧面和轮辋外侧面,所述定位仪包括定位仪本体及其上设置的限位部件、定位孔和定位调距机构,所述定位仪本体与所述取样面相贴合,所述限位部件与轮辋内侧面抵靠定位,所述定位调距机构与所述轮辋踏面抵触配合,所述定位调距机构与所述定位孔的中心之间的连线与轮辋内侧面相平行。
进一步地,所述定位仪本体包括一体成型的主板和手柄,所述主板和手柄垂直相连形成L形板件,所述主板的一端固定所述限位部件,所述限位部件包括为截面为矩形的限位销,所述限位销的侧面与轮辋内侧面抵靠定位,所述手柄沿其长度方向设置所述定位孔和所述定位调距机构。
进一步地,所述定位调距机构包括定位槽、定位螺栓、紧固螺母和刻度标尺,所述定位槽与所述定位螺栓滑动连接,所述定位螺栓与紧固螺母相配合,所述定位螺栓与轮辋踏面相抵靠,所述定位槽的外缘沿其长度方向设置所述刻度标尺,所述刻度标尺上的刻度值为定位螺栓靠近轮辋踏面的一侧与定位孔之间的距离。
进一步地,所述定位螺栓的头部靠近轮辋踏面的一侧设置有与所述刻度标尺相垂直的指向标志。
进一步地,所述刻度标尺上的刻度包括15mm、20mm、30mm和35mm,15mm、20mm、30mm和35mm的刻度之间设置有以1mm为间距的刻度标识。
进一步地,所述限位销的内侧面上镶嵌有磁铁块。
进一步地,所述定位孔与钢印冲头间隙配合,所述手柄的端部套设有防滑保护套。
一种车轮拉伸取样方法,运用所述的车轮拉伸取样定位仪,包括以下步骤:
1)制作车轮试样块:使用切割工具将车轮的外缘切割成包括取样面、外缘的轮辋踏面、轮辋内侧面和轮辋外侧面的车轮试样块;
2)将定位仪定位在车轮试样块上:握持手柄,将主板与取样面相贴合,使限位部件的侧面与轮辋内侧面抵靠定位,根据不同的车轮取样标准调节定位螺栓在定位槽内的位置,并通过紧固螺母定位,沿垂直与轮辋踏面的方向移动主板,使定位螺栓抵靠在轮辋踏面上;
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