[发明专利]一种同轨迹人员的挖掘方法、装置及电子设备在审
| 申请号: | 202010347368.0 | 申请日: | 2020-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN113568941A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 蔡杭洲 | 申请(专利权)人: | 深圳云天励飞技术有限公司 |
| 主分类号: | G06F16/2458 | 分类号: | G06F16/2458;G06F16/29;G06K9/00;G08G1/01;H04W4/029 |
| 代理公司: | 深圳驿航知识产权代理事务所(普通合伙) 44605 | 代理人: | 杨伦 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区园山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨迹 人员 挖掘 方法 装置 电子设备 | ||
1.一种同轨迹人员的挖掘方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
获取第一目标人员的第一活动轨迹信息以及第二目标人员的第二活动轨迹信息;
根据所述第一活动轨迹信息以及所述第二活动轨迹信息计算所述第一目标人员与所述第二目标人员之间的轨迹重合度;
判断所述轨迹重合度是否满足预设的轨迹重合度阈值;
若所述轨迹重合度满足预设的轨迹重合度阈值,则确定所述第一目标人员与所述第二目标人员为同轨迹人员;
其中,所述第一活动轨迹信息包括第一人脸轨迹信息和/或第一交通轨迹数据,所述第二活动轨迹信息包括第二人脸轨迹信息和/或第二交通轨迹数据,所述轨迹重合度包括人脸轨迹重合度和/或交通轨迹重合度,所述预设的轨迹重合度阈值包括预设的人脸轨迹重合度阈值和/或预设的交通轨迹重合度阈值。
2.如权利要求1所述的同轨迹人员的挖掘方法,其特征在于,所述获取第一目标人员的第一活动轨迹信息以及第二目标人员的第二活动轨迹信息的步骤,包括:
获取第一目标人员的第一人脸图像以及第二目标人员的第二人脸图像;
根据所述第一人脸图像以及所述第二人脸图像确定所述第一目标人员的第一身份信息以及第二目标人员的第二身份信息;
根据所述第一身份信息以及所述第二身份信息获取所述第一人脸轨迹信息以及所述第二人脸轨迹信息。
3.如权利要求2所述的同轨迹人员的挖掘方法,其特征在于,所述根据所述第一活动轨迹信息以及所述第二活动轨迹信息计算所述第一目标人员与所述第二目标人员之间的轨迹重合度的步骤包括:
根据所述第一人脸轨迹信息以及所述第二人脸轨迹信息计算所述第一目标人员与所述第二目标人员之间的人脸轨迹重合度;
所述判断所述轨迹重合度是否满足预设的轨迹重合度阈值的步骤包括:
判断所述人脸轨迹重合度是否满足预设的人脸轨迹重合阈值。
4.如权利要求2所述的同轨迹人员的挖掘方法,其特征在于,所述获取第一目标人员的第一活动轨迹信息以及第二目标人员的第二活动轨迹信息的步骤,还包括:
分别根据所述第一身份信息以及所述第二身份信息获取所述第一目标人员的所述第一交通轨迹数据以及所述第二目标人员的所述第二交通轨迹数据。
5.如权利要求4所述的同轨迹人员的挖掘方法,其特征在于,所述根据所述第一活动轨迹信息以及所述第二活动轨迹信息计算所述第一目标人员与所述第二目标人员之间的轨迹重合度的步骤还包括:
根据所述第一交通轨迹数据以及所述第二交通轨迹数据计算所述第一目标人员与所述第二目标人员之间的交通轨迹重合度;
所述判断所述轨迹重合度是否满足预设的轨迹重合度阈值的步骤还包括:
判断所述交通轨迹重合度是否满足所述预设的交通轨迹重合度阈值。
6.如权利要求1所述的同轨迹人员的挖掘方法,其特征在于,所述同轨迹人员的挖掘方法还包括步骤:
预先获取所述第一目标人员的多张第一归档人脸图像以及所述第二目标人员的多张第二归档人脸图像;
分别基于所述多张第一归档人脸图像以及所述多张第二归档人脸图像中每张归档人脸图像的时空信息生成所述第一人脸轨迹信息以及所述第二人脸轨迹信息。
7.如权利要求1-6所述的同轨迹人员的挖掘方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取所述第一目标人员与所述第二目标人员重合的轨迹迹点的重合经纬度;
将所述重合经纬度显示到对应的地图上,以展示第一目标人员以及第二目标人员的重合轨迹。
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