[发明专利]一种基于物联网数据电驱租赁高空车残值的计算系统在审
申请号: | 202010344555.3 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN111523945A | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 王磊;李达;吕健荣 | 申请(专利权)人: | 众能联合数字技术有限公司 |
主分类号: | G06Q30/02 | 分类号: | G06Q30/02;G06Q30/06 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 景鹏飞 |
地址: | 210000 江苏省南京市雨花台*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 数据 租赁 空车 计算 系统 | ||
本发明提供一种基于物联网数据电驱租赁高空车残值的计算系统,包括物联网数据采集装置、高空车运营管理模块、数据存储及综合评估系数计算处理模块,以及残值计算模块;物联网数据采集装置以及高空车运营管理模块均与电驱高空车相连;数据存储及综合评估系数计算处理模块分别与物联网数据采集装置、高空车运营管理模块相连以及残值计算模块相连。本发明提供了一种能够准确计算电驱高空车残值的系统以及全自动计算电驱高空车残值的方法,有效解决了目前人工计算车辆残值的存在误差、判断错误以及耗费人力等问题,降低租赁企业资金风险,提高企业人效。
技术领域
本发明属于租赁高空车数据处理技术领域,具体涉及一种基于物联网数据电驱租赁高空车残值的计算系统。
背景技术
近年来,随着中国劳动成本日益增长,高空车可以大大提高劳动效率,减少劳动力成本,高空车行业得到大力发展,尤其高空车租赁行业在高空车作业里面参与越来越广泛。在高空车租赁行业中,电驱高空车占有很大比例,租赁企业为提高企业竞争力,需要定期处理旧车辆、更新车辆,何时更新、处理哪一台车辆,车辆残值是多少,关乎很多因素,大多数租赁企业都是以经验或者粗算做决策,再以数据报表为参考,再或者完全凭感觉、靠经验。高空车残值计算不准确,错误的采购更新,不利于租赁企业长期发展,错误决策可能会给公司带来困境。
因此,针对以上问题研制出一种能够准确计算高空车残值的系统或者方法是本领域技术人员所急需解决的难题。
发明内容
为解决上述问题,本发明公开了一种基于物联网数据电驱租赁高空车残值的计算系统。
为了达到上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种基于物联网数据电驱租赁高空车残值的计算系统,包括物联网数据采集装置、高空车运营管理模块、数据存储及综合评估系数计算处理模块,以及残值计算模块;物联网数据采集装置以及高空车运营管理模块均与电驱高空车相连;数据存储及综合评估系数计算处理模块分别与物联网数据采集装置、高空车运营管理模块相连以及残值计算模块相连。进一步地,数据存储及综合评估系数计算处理模块包括相连的数据存储模块与综合评估系数计算处理模块;综合评估系数计算处理模块包括原始数据处理模块与高空车运营管理数据处理模块;原始数据处理模块通过物联网采集数据,与高空车运营管理数据处理模块相连,并通过高空车运营管理数据处理模块计算得出车辆的综合评估系数。进一步地,综合评估系数为车辆总工时因子、车辆工作负荷因子、车辆故障率因子、车辆维保因子以及车辆外观因子的总和。
进一步地,残值计算模块通过重置成本法结合车辆综合评估对租赁电驱高空车残值进行计算,具体计算方法为:车辆残值=市场新车价格×[不动残值+浮动值×(1-分段折旧率)]×综合评估系数。
进一步地,不动残值为15%;浮动值为85%。
进一步地,物联网数据采集装置为ZN-DAQ多通道数据采集装置,包括数据采集装置与数据传输装置;数据采集装置通过数据传输装置与数据存储及综合评估系数计算处理模块相连接。
进一步地,数据采集装置通过电驱高空车的CAN总线接口读取高空车电瓶健康状态、平台升降时长、车辆行走时长、电驱高空车故障信息、车辆总工作小时,并通过数据传输装置传输至数据存储及综合评估系数计算处理模块;数据传输装置为2G模块、3G模块、4G模块、5G模块、LoRa模块、WiFi模块以及局域网模块中的任意一种或者任意几种。
进一步地,高空车运营管理模块用于收集和记录高空车运营数据,并传输至数据存储及综合评估系数计算处理模块。
进一步地,高空车运营数据包括车辆购买入库信息、车辆租赁信息、车辆保养信息、车辆租赁巡检信息、车辆维修信息以及车辆外观信息。
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