[发明专利]多用途阀及其阀片与应用在审
申请号: | 202010318963.1 | 申请日: | 2020-04-22 |
公开(公告)号: | CN111520511A | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 何硕楠;何西荣;何亮;柴福记;邢涛 | 申请(专利权)人: | 青岛格物正坊机电科技有限公司 |
主分类号: | F16K15/14 | 分类号: | F16K15/14;F16K27/02;F16K27/08;F16K11/10 |
代理公司: | 青岛海昊知识产权事务所有限公司 37201 | 代理人: | 邱岳 |
地址: | 266109 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多用途 及其 应用 | ||
多用途阀及其阀片与应用,其阀片包括一个向内侧凹陷的弹性片状结构体;其阀包括三块结构相同的阀片组合成的圆柱体,每块阀片的内凹部分均与其他两块阀片的内凹部分相互密贴,从而在圆柱体内部实现封堵,阀片外侧面边缘嵌入支架构成一个以支架为支撑的圆柱体,安装于内管内,一端再以镶嵌盖塞紧,从而构成负压阀阀芯;内管装入密封圈后压入侧面设有风管座的阀壳内;其阀与阀片均可运用到污水阀中。本发明可直接取代现有负压阀,部分直接取代管夹阀,对新造集便系统也可以取代滑阀、碟阀是一种名符其实多用阀。本发明结构简单、体积小、重量轻、性能可靠,可以大幅度减少维修工作量,降低应用成本,可快速更换,可有效降低高铁集便系统造价。
技术领域
本发明涉及一种多用途阀及其阀片与应用,特别用于对客运装备的集便系统的污物通道,属于阀门技术领域。
背景技术
多用途阀,尤其是多用途污水阀是用来解决客运装备用集便系统污物通道无障碍贯通与控制问题而设计的;当今世上所有用于集便器污物通道的阀门如滑阀、碟阀、管夹阀以及负压阀等均存在这样那样的不足或缺陷,如结构复杂、故障率高、寿命短、有异响或体积大、维修不方便等;高铁运行中竟然因更换一个管夹阀影响车辆使用几小时。
所谓滑阀、碟阀统称闸板阀是用气缸推动闸板来实现污物通道开通和关闭的是一种钢性结构,常有塑料袋或织物塞进闸板运动的狭缝里影响使用。
管夹阀结构经典,但由于其胶管工作状态局部受力不均其寿命有限;又因安装方式传统造成维修更换极其困难。
所述负压阀因结构不合理造成其体积极其庞大,需要在设计集便系统时特意关照其的安装问题;另外,与管夹阀一样也存在胶管工作状态局部受力不均影响寿命的问题。
集便系统的污物通道要求通经大、无障碍、开关受控等,传统阀门难以全面满足需求;因此,有必要提供一种结构简单、性能稳定、密封性好、可靠性高的多用途污水阀,从而减少污水阀故障率,降低制造和应用成本。
发明内容
本发明的目的是提供一种多用途阀及其阀片与应用,以克服现有技术的不足。
本发明的技术构思是在污物通道内壁上嵌装三个截面形如“胶囊”的阀片,每个阀片占据污物通道截面的1/3,通过正负压操控阀片收放或自然收放实现“负压阀”功能、“负压单向阀”功能、“正压单向阀”功能、“保压阀”功能。
多用途阀片,其特征是包括一个向内侧凹陷的弹性片状结构体,三块结构相同的阀片组合成一圆柱体,每块阀片的内凹部分均与其他两块阀片的内凹部分相互密贴,从而在圆柱体内部实现封堵,以使圆柱体体呈现出两端不相通的常闭态。
所述的阀片,其特征是所述阀片的边缘设有一圈密封筋,在三块阀片组合成一圆柱体时,三块阀片的密封筋均处于同一个圆柱面中;所述阀片的中部由两块相互连接且呈120°夹角的密贴片构成,且两块密贴片的内角做成圆角;位于两块密贴片上下两侧的则分别是两个呈半圆锥面状的过渡面,两个过渡面分别自两块密贴片的上下两侧延申至所述的密封筋。
一种单向阀阀片,其特征是该阀片是由所述的多用途阀片从中部沿径向切下1/2而形成。
一种负压阀,其特征在于包括三个结构相同的阀片及其各自的支架,阀片外侧面边缘嵌入支架中而构成一个结构单元,支架内侧边缘与阀片外侧边缘的密封筋相贴合,内侧边缘包括位于中部的两个相互平行的中段、位于上下两侧的两个弧形段;三个结构单元合并构成一个以支架为支撑的圆柱体,三个阀片的中部内凹的部分相互秘贴,从而在圆柱体内部实现封堵,以使圆柱体呈两端不相通的常闭态;
三个阀片的外侧面分别依托于各自的支架并相互组合成圆柱体后,安装于内管内,一端再以镶嵌盖塞紧,从而构成负压阀阀芯;
所述内管内侧下部设有三个分别对应于一个支架的嵌锥面,内管侧面中部均匀开有三个通气孔,且每个通气孔对应于一个结构单元;内管外侧面还设有多条环形的密封槽,所述密封槽中安装有密封圈;
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