[发明专利]一种船舶灾害智能处置方法

说明书

本发明涉及船舶安全管理领域，具体公开了一种船舶灾害智能处置方法，包括：步骤S1：建立船舶资源数据模型；步骤S2：建立灾害模型；步骤S3：计算灾害的类型、范围以及位置；步骤S4：计算灾害处置所需资源；步骤S5：更新与控制灾害处置所需器材设备的状态；能根据灾害的类型、发生的舱室位置，综合计算器材使用情况、设备实际状态提供实时准确的处置方法给用户。

技术领域

本发明涉及船舶安全管理领域，更具体地，涉及一种船舶灾害智能处置方法。

背景技术

现有的船舶安全管理系统中处置方案都是提前预制的，需要为所有重要的舱室和通道，针对不同的灾害事件进行预制，这项工作需要前期进行大量的准备，数据有重复，而且容易出错。在使用时，需要人工查找灾害发生舱室针对当前灾害类型的处置方案，不能根据灾害的范围、器材的实际使用情况和设备的状态进行动态调整，不能有针对性的提供灾害处置方案。

发明内容

针对现有技术中存在的上述弊端，本发明的目的是提供一种船舶灾害智能处置方法，能根据灾害的类型、发生的舱室位置，综合计算器材使用情况、设备实际状态提供实时准确的处置方法给用户。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。

一种船舶灾害智能处置方法，包括如下步骤：

步骤S1：建立船舶资源数据模型；

步骤S2：建立灾害模型；

步骤S3：计算灾害的类型、范围以及位置；

步骤S4：计算灾害处置所需资源；

步骤S5：更新与控制灾害处置所需器材设备的状态。

优选的，步骤S1包括以下步骤：

步骤S1-1：将船舶按照甲板以底舱为01开始向上逐层加1进行划分并编号；

步骤S1-2：对每层甲板的分隔区按照靠近船艏为01开始向船艉编号；

步骤S1-3：对每个分隔区内的舱室排号从靠近船艏为01开始向船艉编号，对每个分隔区内的舱室行号从左舷为01开始向右舷编号；

步骤S1-4：按照甲板编号、分隔区编号、舱室排号、舱室行号的顺序对舱室的位置进行编码，得到舱室的位置编码，其中，甲板编号、分隔区编号、舱室排号以及舱室行号均采用2位编码，舱室的位置编号采用8位编码；

步骤S1-5：对舱室所属的器材设备进行分类建模，并按照船舶实际情况，将器材设备信息与舱室信息匹配，其中，所述器材设备包括气体灭火设备、水灭火设备、固体灭火设备、泡沫灭火设备、通风设备、移动式消防器材、防火门、防烟帘、水密门、CCTV摄像头设备和堵漏器材；

步骤S1-6：对舱室内的传感器进行分类，并按照船舶实际情况，将传感器信息与舱室信息匹配，其中，所述传感器包括可燃气体报警传感器、温度报警传感器、烟气报警传感器、液位测量传感器、压力测量传感器、电压测量传感器和电流测量传感器。

优选的，步骤S2包括以下步骤：

步骤S2-1：将灾害事件进行分类建模，其中，所述灾害事件包括烟、火灾、浸水、管路破损、舱壁变形、甲板破裂、舱壁破裂、舱壁表面发热、甲板表面发热、人员伤亡和船舶结构受损；其中，通过传感器探测出所述灾害事件或者人工手动报警触发所述灾害事件；

步骤S2-2：将传感器类型与灾害事件类型进行数据匹配；

步骤S2-3：将器材设备类型与灾害事件类型进行数据匹配。

优选的，步骤S3包括以下步骤：

步骤S3-1：当发生报警事件时，根据报警信息匹配到对应的传感器信息，