[发明专利]汽油机催化器窗口的测试方法、电子设备及可读存储介质

说明书

本发明提供一种汽油机催化器窗口的测试方法、电子设备及可读存储介质中，首先对空燃比进行粗调节，通过以逐步改变空燃比修正量的方式，逐步增大空燃比或减小空燃比，直到空燃比相应达到第二预设边界或第一预设边界，进而可以根据最后两次空燃比修正量创建初始区间，接着进行细调节，使用二分法的思想获取最优目标空燃比，即求取所述初始区间的中点值，判断空燃比按该中点值增大或减小时，空燃比相应的是否超出第一预设边界或第二预设边界，以进一步判断是将该中点值作为新区间的上边界或下边界，直至最终的新区间的中点值与下边界的差值小于预设的最小步长，进而形成催化器窗口。相比现有技术，可以摒弃大量无效点的测试，从而极大节省催化器窗口的测试时间及试验室资源。

技术领域

本发明涉及汽油机技术领域，特别涉及一种汽油机催化器窗口的测试方法、电子设备及可读存储介质。

背景技术

三元催化器对降低汽油机排放有着至关重要的作用，尾气中的CO、HC、NO_X等可以在催化器中相互反应，生成CO₂、H₂O等物质，以降低尾气对环境和人体的影响。一般而言，当发动机缸内空燃比偏大时，CO和HC转化效率较高，但随着空燃比的增大，NO_X转化效率迅速下降。反之，当空燃比偏小时，NO_X转化效率较高，但CO和HC转化效率较低。因此，为了同时保证三种污染物较高的转化效率，发动机需要工作在一个较窄的空燃比范围内，该空燃比范围也称之为催化器窗口。

催化器窗口的标定，即目标空燃比修正值的标定，极大影响了发动机的排放水平。此外，它还决定了后氧传感器电压的表现，一般空燃比越小，后氧电压越高。因而它也对发动机控制系统中的氧传感器诊断、催化器诊断等需要使用后氧电压的功能有着重要影响。

发动机控制系统中一般都存在一个催化器窗口对目标空燃比修正的表。该表的标定方法如下：匹配工程师按发动机常用运行工况，划分若干个转速、负荷断点。随后调节发动机至各个转速、负荷点，固定此时的发动机目标空燃比，等待排放和后氧电压稳定后，记录当前工况。然后，按一定的步长修改目标空燃比，再重复上述测试过程，直至排放、后氧电压在合理范围后，将该目标空燃比的偏移修正量填入表。

由于催化器储氧量的影响，每修改一个步长需要等待较长的时间，以使得排放和后氧电压充分稳定。使用逐个步长的测试方法虽然能够得到不同空燃比下排放和后氧电压更全面的表现，但测试效率较低，耗费了大量工程师的人力和试验室资源。因此，需要开发新的测试方法，在保证测试质量的前提下，提升催化器窗口的测试效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽油机催化器窗口的测试方法、电子设备及可读存储介质，以不影响测试质量的前提下，提高汽油机催化器窗口的测试效率。

基于上述思想，本发明提供一种汽油机催化器窗口的测试方法，包括：

测试理论空燃比时的初始工况，以判断空燃比是否超出第一预设边界；

若超出，则逐步根据当前后氧电压的大小调整空燃比修正量，并根据调整后的所述空燃比修正量减小空燃比，直至空燃比达到第二预设边界，记录最后两次空燃比修正量以创建初始区间；以及，判断空燃比按所述初始区间的中点值减小时，减小后的空燃比是否超出所述第二预设边界，若超出，则将所述中点值作为新区间的下边界，若未超出，则将所述中点值作为新区间的上边界，直至最终的新区间的中点值与下边界的差值小于预设的最小步长，进而将所述最终的新区间作为汽油机催化器窗口；

若未超出，则逐步根据当前后氧电压的大小调整空燃比修正量，并根据调整后的所述空燃比修正量增大空燃比，直至空燃比达到所述第一预设边界，记录最后两次空燃比修正量，以创建初始区间；以及，判断空燃比按所述初始区间的中点值增大时，增大后的空燃比是否超出所述第一预设边界，若超出，则将所述中点值作为新区间的上边界，若未超出，则将所述中点值作为新区间的下边界，直至最终的新区间的中点值与下边界的差值小于预设的最小步长，进而将所述最终的新区间作为汽油机催化器窗口。