[发明专利]一种市政道路养护装置

权利要求书

1.一种市政道路养护装置，包括控制屏和侧护板，其特征在于，还包括搭载机构，自走式清洗机构，套板，凸块和风幕式过滤机构；搭载机构前部中上方与控制屏固接；搭载机构内右侧设置有自走式清洗机构；搭载机构内中右侧设置有套板，并且套板右侧与自走式清洗机构相连接；搭载机构内左侧和内右侧设置有一个侧护板；套板左下方设置有两组凸块；两组凸块外表面左侧与风幕式过滤机构相连接；

搭载机构包括车体，减震器，车轮，水泵，蓄电池，蓄水箱，第一折叠杆，第一警示牌，第一双向监视器，第二折叠杆，第二警示牌，第二双向监视器，太阳能板和气泵；车体内底部四个对角均设置有一个减震器；车体顶中部与水泵进行螺栓连接；车体顶中部后侧与蓄电池进行固接；车体顶部前侧和后侧与蓄水箱进行固接；车体顶中部前侧与气泵进行螺栓连接；四个减震器底部均设置有一个车轮；蓄水箱右中部与第一折叠杆进行焊接；蓄水箱左中部与第二折叠杆进行焊接；蓄水箱顶中部与太阳能板进行螺栓连接；第一折叠杆右侧与第一警示牌进行焊接；第一警示牌顶中部与第一双向监视器进行插接；第二折叠杆左侧与第二警示牌进行焊接；第二警示牌顶中部与第二双向监视器进行插接；车体内右侧与自走式清洗机构相连接；车体内中右侧与套板相连接；车体内左侧和内右侧与一个侧护板相连接；蓄水箱底端中前部与控制屏相连接；

自走式清洗机构包括板体，第一电动推杆，第一限位轮，第一传动轮，防水电机，第二传动轮，第二限位轮，第二电动推杆，喷头，毛刷，步进电机，第一锥齿轮，第二锥齿轮和第三传动轮；板体前端左侧中上方与第一电动推杆进行焊接；板体前端中部左上方与喷头进行插接；板体前中上方与毛刷进行插接；板体后端左侧中上方与步进电机进行螺栓连接；第一电动推杆前部通过固定座与第一限位轮进行转动连接；第一限位轮顶部通过固定座与第一传动轮进行转动连接；第一传动轮顶部轴心与防水电机进行转动连接；第一传动轮右侧与第二传动轮进行传动连接；第二传动轮底部轴心通过固定座与第二限位轮进行转动连接；第二限位轮后侧通过固定座与第二电动推杆进行转动连接，并且第二电动推杆后侧与板体相连接；步进电机底部与第一锥齿轮进行转动连接；第一锥齿轮前底部与第二锥齿轮相互啮合；第二锥齿轮前端轴心与第三传动轮进行转动连接，并且第三传动轮前端与板体相连接，而且板体前端轴心与毛刷相连接；板体内左上方，内左下方，内左中部，内右上方，内右下方和内右中部均与车体相连接；第一限位轮和第二限位轮内环均呈凹陷的内弧面状；

风幕式过滤机构包括外框体，第一滑槽，第二滑槽，第三电动推杆，第四电动推杆，内框体，喷嘴和滤网；外框体内右上方开设有第一滑槽；外框体内右下方开设有第二滑槽；外框体内前中上方设置有第三电动推杆；外框体内前中下方设置有第四电动推杆；第三电动推杆左侧与内框体进行焊接，并且内框体右前下方与第四电动推杆相连接；内框体顶部左侧等距设置有多个喷嘴；内框体底部与滤网进行插接；第三电动推杆和第四电动推杆均设置有两个分别设置在外框体内前部上方和内后部，并且两个第三电动推杆和两个第四电动推杆左侧分别与内框体右侧前部和右侧后部相连接；外框体右端与套板相连接；第一滑槽内侧与凸块相连接；第二滑槽内侧与凸块相连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路养护装置，其特征在于，第一电动推杆，第一限位轮，第一传动轮，防水电机，第二传动轮，第二限位轮和第二电动推杆均设置有四组，分别设置在板体前部的左中上方，左中下方，右中上方和右中下方。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路养护装置，其特征在于，喷头，毛刷和第三传动轮均设置有多组，多组第三传动轮之间相互传动，并且喷头和毛刷之间呈错位设置。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路养护装置，其特征在于，车体的前视图呈一个倒置的U字状。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路养护装置，其特征在于，喷嘴喷口安装位置相对外框体呈自左上朝右下。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路养护装置，其特征在于，风幕式过滤机构共设置有六组，每三组为一排以车体纵中轴线呈对称设置，并且每排的中间组为两侧组长度的两倍。

7.根据权利要求6所述的一种市政道路养护装置，其特征在于，板体前左侧中上方和前右侧中上方均设置有一个红外线传感器；自走式清洗机构和套板均设置有两组，分别以搭载机构纵中轴线呈对称分布。