[发明专利]车辆乘员检测在审
| 申请号: | 202010300035.2 | 申请日: | 2020-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN111845761A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | S.D.托马斯;C.M.奥布里恩;D.M.萨拉;T.E.莫罗 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | B60W40/08 | 分类号: | B60W40/08;B60W50/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张一舟;陈浩然 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 乘员 检测 | ||
本发明涉及一种用于检测车辆的座椅内的乘员的系统和方法。所述方法包括:从至少一个乘员检测传感器获得车载传感器数据,其中所述至少一个乘员检测传感器是生物特征传感器,并且其中所述车载传感器数据包括从所述生物特征传感器的传感器响应中提取的数据;基于对所述车载传感器数据的评估来确定从多个乘员存在分类中选择的乘员存在分类,其中使用乘员检测传感器参数结合所述车载传感器数据来进行所述评估,并且其中所述多个乘员存在分类包括乘员不存在分类、乘员与座椅间隔开分类和乘员直接在座椅上分类;以及响应于所确定的乘员存在分类而进行车辆动作。
技术领域
本发明涉及对车辆座椅内的乘员的存在进行检测和分类。
背景技术
车辆包括能够获得和处理各种信息的硬件和软件,所述信息包括通过车载车辆传感器获得的信息。这些车载传感器可以包括乘员检测传感器。车辆可以基于是否在车辆座椅内检测到乘员来进行或启用不同功能。
发明内容
根据本发明的一个方面,提供了一种检测车辆的座椅内的乘员的方法。所述方法包括:从至少一个乘员检测传感器获得车载传感器数据,其中所述至少一个乘员检测传感器是生物特征传感器,并且其中所述车载传感器数据包括从所述生物特征传感器的传感器响应中提取的数据;基于对所述车载传感器数据的评估来确定从多个乘员存在分类中选择的乘员存在分类,其中使用乘员检测传感器参数结合所述车载传感器数据来进行所述评估,并且其中所述多个乘员存在分类包括乘员不存在分类、乘员与座椅间隔开分类和乘员直接在座椅上分类;以及响应于所确定的乘员存在分类而进行车辆动作。
根据各种实施例,该方法还可以包括以下特征中的任何一个或这些特征中的一些或全部的任何技术上可行的组合:
·其中所述方法还包括:接收乘员检测系统启动信号,其中所述获得步骤响应于所述接收步骤而执行,并且其中所述乘员检测系统启动信号是以下中的至少一个:(a)指示所述车辆已从主推进关闭状态转变为主推进开启状态的信号、(b)指示所述车辆正在移动或已经停止移动或处于停车状态的信号、(c)用于发出启程的乘员信号、以及(d)车门关闭消息;
·所述生物特征传感器定位在所述座椅上,使得当儿童约束装置放置在所述座椅的基部部分的顶表面上时,所述儿童约束装置设置在所述生物特征传感器与所述儿童约束装置内的乘员就座位置之间;
·所述获得步骤还包括接收可忽略响应作为来自所述生物特征传感器的所述传感器响应,所述可忽略响应指示在所述座椅内不存在乘员以使得将所述乘员存在分类确定为所述乘员不存在分类;
·所述生物特征传感器的所述传感器响应被认为是弱响应,所述弱响应指示在所述座椅上的儿童约束装置内存在乘员以使得将所述乘员存在分类确定为所述乘员与座椅间隔开分类;
·所述生物特征传感器的所述传感器响应被认为是强响应,所述强响应指示乘员直接存在于所述座椅的基部部分的顶表面上以使得将所述乘员存在分类确定为所述乘员直接在座椅上分类;
·通过将所述车载传感器数据与第一阈值进行比较来评估所述生物特征传感器的所述传感器响应,其中所述第一阈值从所述乘员检测传感器参数中获得,其中所述第一阈值用于区分所述弱响应和所述强响应,其中当所述传感器响应被确定为所述弱响应时,确定所述乘员存在分类是所述乘员与座椅间隔开分类,并且其中当所述传感器响应被确定为所述强响应时,确定所述乘员存在分类是所述乘员直接在座椅上分类;
·通过将所述车载传感器数据与第二阈值进行比较来评估所述生物特征传感器的所述传感器响应,其中所述第二阈值从所述乘员检测传感器参数中获得,其中所述第二阈值用于区分可忽略响应和弱响应,其中当所述传感器响应被确定为所述可忽略响应时,确定所述乘员存在分类是所述乘员不存在分类,并且其中当所述传感器响应被确定为所述弱响应时,确定所述乘员存在分类是所述乘员与座椅间隔开分类;
·所述至少一个乘员检测传感器除了所述生物特征传感器之外还包括第二乘员检测传感器;
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