[发明专利]一种滑柱缓冲块台架试验工装有效

专利信息
申请号: 202010289702.1 申请日: 2020-04-14
公开(公告)号: CN111397883B 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 魏广川;王炜强 申请(专利权)人: 北京汽车集团越野车有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01M5/00
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;安利霞
地址: 100130 北京市顺*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 缓冲 台架 试验 工装
【权利要求书】:

1.一种滑柱缓冲块台架试验工装,其特征在于,包括上固定板(101)、上支承座(102)、活塞杆(103)、下支承(104)和活塞杆紧固螺母(107);

所述上支承座(102)包括同轴设置的第一筒体(1021)和第二筒体(1022),所述第一筒体(1021)和第二筒体(1022)均为一端开口的圆柱筒状结构,且二者开口方向相反,所述第一筒体(1021)的开口端的端部周边设置有向外的翻边,所述翻边通过第一紧固件与所述上固定板(101)固定连接,所述第一筒体(1021)和第二筒体(1022)的封闭端均开设有用于贯穿活塞杆(103)的中心通孔,所述第二筒体(1022)用于部分地容置滑柱缓冲块(108),所述下支承(104)为圆柱形筒体,所述下支承(104)内设置有与其相适配的活塞(109),所述活塞杆(103)的一端连接所述活塞(109),所述活塞杆(103)的另一端与所述活塞杆紧固螺母(107)螺纹连接,所述活塞杆(103)能够依次贯穿滑柱缓冲块(108)和所述中心通孔;所述下支承(104)的进、出油口分别与伺服机构的出、进油口连通;

其中,所述滑柱缓冲块(108)的中心孔穿在活塞杆(103)上,且两者之间过盈配合连接。

2.根据权利要求1所述的滑柱缓冲块台架试验工装,其特征在于,所述第一筒体(1021)的封闭端与所述第二筒体(1022)的封闭端贴合焊接。

3.根据权利要求1所述的滑柱缓冲块台架试验工装,其特征在于,还包括下支承盖(110),所述下支承盖(110)为圆柱形凹槽结构,所述下支承盖(110)盖设固定于所述下支承(104)的顶端,所述下支承盖(110)的上边缘采用圆角过度。

4.根据权利要求1所述的滑柱缓冲块台架试验工装,其特征在于,所述第一紧固件包括上支承座紧固螺栓(105)和与上支承座紧固螺栓(105)相配合的上支承座紧固螺母(106),所述翻边上开设有第一圆柱形通孔(1023),所述上固定板(101)对应开设有第二圆柱形通孔,所述上支承座紧固螺栓(105)分别贯穿所述第一圆柱形通孔和第二圆柱形通孔后与所述上支承座紧固螺母(106)螺纹配合。

5.根据权利要求4所述的滑柱缓冲块台架试验工装,其特征在于,所述第一圆柱形通孔的数量为三个,三个所述第一圆柱形通孔均匀分布在所述翻边上。

6.根据权利要求4所述的滑柱缓冲块台架试验工装,其特征在于,所述上支承座紧固螺栓(105)包括依次连接的第一端部、螺纹杆和第二端部,所述第一端部为圆柱形,所述第一端部的外径大于所述螺纹杆的外径,所述第二端部呈与所述螺纹杆同轴的圆台状,所述第二端部的大端连接所述螺纹杆。

7.根据权利要求1-6任一项所述的滑柱缓冲块台架试验工装,其特征在于,所述上固定板(101)为金属平板。

8.根据权利要求1-6任一项所述的滑柱缓冲块台架试验工装,其特征在于,所述活塞杆(103)为阶梯杆,包括第一段杆(1031)和第二段杆(1032),所述第一段杆(1031)的外径小于第二段杆(1032)的外径,所述第一段杆(1031)上设置有与所述活塞杆紧固螺母(107)相配合的螺纹,所述第二段杆(1032)连接所述活塞(109)。

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