[发明专利]一种隧道防水层、模板台车及施工方法在审
申请号: | 202010267529.5 | 申请日: | 2020-04-07 |
公开(公告)号: | CN111335926A | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 刘科;郦亚军;甘目飞;陈国栋;尚寒春;刘雄伟;王微嘉 | 申请(专利权)人: | 中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司 |
主分类号: | E21D11/38 | 分类号: | E21D11/38;E21D11/40;E21D11/10 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 刘童笛 |
地址: | 610081 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 防水层 模板 台车 施工 方法 | ||
1.一种隧道防水层(1),其特征在于,包括EVA防水板(11)和泡沫板(12),所述EVA防水板(11)侧面粘接所述泡沫板(12)侧面。
2.根据权利要求1所述的隧道防水层(1),其特征在于,所述EVA防水板(11)厚度为0.8mm~1.5mm。
3.根据权利要求1-2任一项所述的隧道防水层(1),其特征在于,所述泡沫板(,12)厚度为2mm~4mm。
4.一种隧道防水层(1)的模板台车,其特征在于,包括车体(2)和能够适配隧道轮廓的拱形模板,所述车体(2)位于所述拱形模板内侧,所述车体(2)和所述拱形模板之间连接有驱动部件,所述拱形模板外壁用于设置如权利要求1-3任一项所述防水层(1),所述EVA防水板(11)用于朝向所述拱形模板一侧,所述泡沫板(12)用于朝向隧道初期支护喷混凝土一侧,所述驱动部件能够使所述拱形模板沿隧道径向收缩或者伸展,所述驱动部件用于支撑所述拱形模板使所述防水层(1)能够契合所述喷混凝土。
5.根据权利要求4所述的模板台车,其特征在于,所述拱形模板包括拱顶模板(3)、边墙模板(4)和墙脚模板(5),所述拱顶模板(3)两侧分别铰接有所述边墙模板(4),所述边墙模板(4)下侧铰接有所述墙脚模板(5)。
6.根据权利要求5所述的模板台车,其特征在于,所述驱动部件包括第一伸缩部件(31)、第二伸缩部件(41)、第三伸缩部件(42)和第四伸缩部件(51),所述车体(2)顶部设置所述第一伸缩部件(31),所述第一伸缩部件(31)顶端铰接于拱顶模板(3),所述车体(2)侧部铰接所述第二伸缩部件(41)、所述第三伸缩部件(42)和所述第四伸缩部件(51),所述第二伸缩部件(41)另一端铰接于所述边墙模板(4),所述第三伸缩部件(42)位于所述第二伸缩部件(41)下方,所述第三伸缩部件(42)另一端铰接于所述第二伸缩部件(41),所述第四伸缩部件(51)另一端铰接于所述墙脚模板(5)。
7.根据权利要求6所述的模板台车,其特征在于,所述第一伸缩部件(31)、所述第二伸缩部件(41)、所述第三伸缩部件(42)和所述第四伸缩部件(51)均包括伸缩杆。
8.根据权利要求4-7任一项所述的模板台车,其特征在于,所述拱形模板上设有注浆孔和排气孔。
9.一种隧道防水层(1)的施工方法,其特征在于,应用如权利要求4-8任一项所述的隧道防水层(1)的模板台车,该施工方法包括以下步骤:
①隧道初期支护喷混凝土施做完成;
②在所述模板台车的所述拱形模板外壁安装所述防水层(1)卷筒,所述拱形模板上满铺所述防水层(1),并在两侧预留部分所述防水层(1);
③所述模板台车的所述车体(2)移动至隧道内拟施工位置;
④启动所述驱动部件,使所述拱形模板沿着隧道径向伸展开,使得所述防水层(1)满铺在所述拱形模板上,此时所述防水层(1)与喷混凝土之间具有空隙;
⑤将本循环所述拱形模板上的所述防水层(1)与上循环施做完毕后的所述防水层(1)边缘连接;
⑥所述拱形模板边缘的密封模板就位,对所述拱形模板端部进行密封;
⑦通过所述拱形模板上的注浆孔对所述空隙进行注浆填充,所述空隙处形成缓冲层(8)并养护成型,所述缓冲层(8)粘结所述泡沫板(12)。
10.根据权利要求9所述的施工方法,其特征在于,所述步骤⑤中,将本循环所述拱形模板上的所述EVA防水板(11)与上循环施做完毕后的所述EVA防水板(11)边缘进行搭接,搭接处进行焊接。
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