[发明专利]对OBU的拆装状态进行判断的方法、OBU、车辆以及存储介质

说明书

本申请提供了一种对OBU的拆装状态进行判断的方法、OBU、车辆以及计算机可读存储介质。方法包括：OBU向车辆电子单元发送用于判断OBU的拆装状态的第一请求；车辆电子单元，响应于第一请求，利用预设在车辆电子单元中的第一秘钥，基于第一车辆标识码生成第一密文；OBU接收来自于车辆电子单元的第一密文，并将第一密文与OBU生成的第二密文进行比较，并基于比较结果确定OBU的拆装状态；其中，第二密文是OBU利用预设在OBU中的第二秘钥，基于预设在OBU中的第二车辆标识码而生成的；其中，第二秘钥是与第一秘钥相匹配的秘钥。本申请基于软件方式对OBU的拆装状态进行判断，不仅可以避免由于环境因素引起的误判，并且可以减小硬件成本，且易于实现。

技术领域

本申请涉及电子不停车收费(ETC)技术领域，尤其涉及一种对OBU的拆装状态进行判断的方法、OBU、车辆以及计算机可读存储介质。

背景技术

目前，ETC系统正得到大力推广。ETC系统包括设于收费口的路侧单元(Road SideUnits，RSU)以及设于机动车辆上的车载单元(On Board Units，OBU)。当装载有OBU的机动车辆通过收费口时，RSU可以获取OBU中的账户信息，并将获取到的账户信息发送至ETC系统收费后台，ETC系统收费后台可以根据该账户信息对相应的用户账户进行扣款，从而实现不停车收费功能。

OBU应该被装设至与OBU相匹配的车辆上，即，车辆上的OBU应为合法装设的OBU，这样，当车辆经过收费口时，可通过ETC系统合法地向运营方支付通行费用。当OBU被非法拆装时，有可能出现费用支付不合法的情况，例如，当把其他用户的OBU非法拆装当前用户的车辆时，会造成其他用户财产损失；或者，当把与小型车相匹配的OBU非法拆装到大型车上时，会出现逃避费用的情况。

发明内容

本申请的一些实施方式提供了一种用于对OBU的拆装状态进行判断的方法、OBU和车辆，以下从多个方面介绍本申请，以下多个方面的实施方式和有益效果可互相参考。

第一方面，本申请的实施方式提供了一种用于对OBU的拆装状态进行判断的方法，包括：OBU向目标车辆的车辆电子单元发送用于判断OBU的拆装状态的第一请求；

目标车辆的车辆电子单元，响应于第一请求，利用预设在车辆电子单元中的第一秘钥，基于第一车辆标识码生成第一密文，第一车辆标识码为目标车辆的车辆标识码；OBU接收来自于车辆电子单元的第一密文，并将第一密文与OBU生成的第二密文进行比较，并基于比较结果确定OBU的拆装状态；其中，第二密文是OBU利用预设在OBU中的第二秘钥，基于预设在OBU中的第二车辆标识码而生成的；其中，第二秘钥是与第一秘钥相匹配的秘钥。

根据本申请的实施方式，通过比较车辆电子单元中的第一车辆标识码与OBU中的第二车辆标识码是否一致，来判断OBU是否处于拆装状态，也就是说，本申请实施方式是基于软件方式对OBU的拆装状态进行判断，不仅可以避免由于环境因素(例如，车辆震动、车辆电瓶故障等)引起的误判，并且可以减小硬件成本，且易于实现。

另外，根据本申请的实施方式，采用加密的方式发送第二车辆标识码，使得模拟装置不能绕过车辆电子单元向OBU发送OBU认可的报文，这样就可以避免OBU的拆装状态被虚假验证的情况，保证了拆装状态判断结果的准确性。

在一些实施方式中，第一请求包括OBU发送的验证码；并且，车辆电子单元，利用预设在车辆电子单元中的第一秘钥，基于第一车辆标识码以及验证码，生成第一密文；以及OBU，利用预设在OBU中的第二秘钥，基于第二车辆标识码以及验证码，生成第二密文。

根据本申请的实施方式，OBU向车辆电子单元发送的第一请求中包括OBU生成的用于当次判断过程的验证码，车辆电子单元基于验证码和车辆VIN生成用于判断OBU拆装状态的响应报文，由于模拟装置无法获取该验证码，因此，本申请实施方式可以进一步避免虚假验证的情况，提高OBU拆装状态判断的准确性。

在一些实施方式中，验证码为OBU生成的随机字符串。