[发明专利]密封组件

权利要求书

1.一种用于气体涡轮引擎的密封组件，所述气体涡轮引擎具有被布置成在使用中围绕轴线旋转的转子，所述密封组件包括：

用于所述气体涡轮引擎的静态支撑结构；

所述引擎的壳体结构，其中所述引擎转子的旋转引起所述壳体相对于所述静态支撑结构在第一方向上偏转；以及

密封件，所述密封件位于所述静态支撑结构与所述壳体结构之间的界面处，并包括在所述第一方向上彼此隔开的第一密封部分和第二密封部分，其中所述第一密封部分紧靠所述壳体的第一表面设置，并且所述第二密封部分紧靠所述壳体的与所述第一表面相反的第二表面设置；

其中在所述引擎不操作的静止状态下，所述第一表面和所述第二表面相对于所述静态支撑结构与平衡位置偏移，使得在所述静态支撑结构和所述壳体之间的所述第一密封部分和所述第二密封部分的压缩存在差异，所述偏移在与所述第一方向相反的方向上。

2.根据权利要求1所述的密封组件，其中所述第一方向与所述转子的旋转方向对应。

3.根据权利要求1所述的密封件，其中所述第一密封部分在所述转子的所述第一方向和/或旋转方向上位于所述第二密封部分的下游，并且所述第二密封部分在所述静止状态下比所述第一密封部分压缩更大的程度。

4.根据权利要求1所述的密封组件，其中在所述转子正在旋转的所述引擎的操作状态下，所述第一表面和所述第二表面与所述平衡位置的所述偏移减小或为零。

5.根据权利要求1所述的密封组件，其中所述静态支撑结构包括第一相反表面和第二相反表面，所述第一密封部分被压缩在所述壳体的所述第一表面和所述静态支撑结构的所述第一相反表面之间并且/或者所述第二密封部分被压缩在所述壳体的所述第二表面和所述静态支撑结构的所述第二相反表面之间。

6.根据权利要求5所述的密封组件，其中所述偏移包括所述第一表面和所述第二表面在所述静止状态下相对于所述第一相反表面和所述第二相反表面的偏移。

7.根据权利要求1所述的密封组件，其中所述静态支撑结构包括用于飞行器框架的挂架。

8.根据权利要求1所述的密封组件，其中所述壳体包括引擎短舱和/或所述引擎的旁路流道的分叉部，所述密封件沿着所述静态支撑结构和所述短舱和/或分叉部之间的界面延伸。

9.根据权利要求1所述的密封组件，其中所述第一密封部分的标称压缩在所述静止状态下为10％-35％并且/或者所述第二密封部分的标称压缩在所述静止状态下为40％-60％。

10.根据权利要求9所述的密封组件，其中所述第一密封部分的所述标称压缩在所述静止状态下为15％并且/或者所述第二密封部分的所述标称压缩在所述静止状态下为55％。

11.根据权利要求1所述的密封组件，其中在所述静止状态下，所述第一密封部分和所述第二密封部分的标称压缩差在20％至50％之间。

12.根据权利要求1所述的密封组件，其中在所述静止状态下，所述偏移为0.1mm-15mm。

13.根据权利要求1所述的密封组件，其中对于为所述引擎的巡航状态的操作状态，所述偏移被调整为零，并且/或者其中对于所述操作状态，所述第一密封部分和所述第二密封部分两者的所述标称压缩均为35％-40％。

14.根据权利要求1所述的密封组件，其中所述第一密封部分和/或所述第二密封部分设置在所述静态支撑结构的流体洗涤表面和所述壳体结构之间的界面处，所述流体洗涤表面在所述静止状态下未对准或偏移和/或在操作状态下对准。

15.一种用于飞行器的气体涡轮引擎，所述气体涡轮引擎包括根据任一前述权利要求所述的密封组件。