[发明专利]一种车载式高低压两用舱

说明书

本发明的一种车载式高低压两用舱，包括：舱体设备车、气源设备车，舱体设备车由第一箱体和第一运输车组成，第一箱体安装在第一运输车上，气源设备车由第二箱体和第二运输车组成，第二箱体安装在第二运输车上，第二箱体通过空气源连接管向第一箱体供给压缩空气、通过氧气源连接管向第一箱体供给氧气、通过低压源连接管向第一箱体提供低压环境。本发明的目的在于提供一种机动性强、使用更加舒适的车载式高低压两用舱。

技术领域

本发明属于医疗设备技术领域，具体涉及一种车载式高低压两用舱。

背景技术

为了适应复杂多变的营救环境，解决远海及近海地区援潜救生；保障医疗船、航母进行舰载机飞行员、潜水员的航空模拟训练、失压训练、加压训练；车载机动遂行至高原地区进行士兵的低压预适应训练，设计车载集装箱式高低压舱，实现模拟高空气压与温度环境，满足航空模拟训练、生理测试和装备试验需求；具备迅速减压功能，能够模拟航空失密过程；具备减压病治疗功能，能够模拟高压环境；方形舱，集装箱式，箱体与车底盘能够分离，箱体可吊装；全地形车，能够满足非铺装路面及越野机动能力，需要设计一种车载式高低压两用舱。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中不易同时提供高低压力舱，搬运不方便的问题。

为此，采用的技术方案是，本发明的一种车载式高低压两用舱，包括：舱体设备车、气源设备车，所述舱体设备车由第一箱体和第一运输车组成，所述第一箱体安装在所述第一运输车上，所述气源设备车由第二箱体和第二运输车组成，所述第二箱体安装在所述第二运输车上，所述第二箱体通过空气源连接管向所述第一箱体供给压缩空气、通过氧气源连接管向所述第一箱体供给氧气、通过低压源连接管向所述第一箱体提供低压环境。

优选的，所述第一箱体内依次设置主舱、副舱、操作间、储气舱，所述主舱上设置有主舱舱门，所述主舱和所述副舱之间设置舱间门，所述操作间和所述副舱之间设置有副舱门，所述储气舱内分别设置有第一储气罐和备用氧气罐。

优选的，所述第二箱体内分别设置有柴油发电机组、空压机、第二储气罐、制氧机、储氧罐、氧气增压机、真空罐、真空泵，所述空压机的出气口与第一气管一端连通，所述第一气管另一端与所述第二储气罐的进口端连通，所述第二储气罐的出口端与所述空气源连接管一端连通，所述空气源连接管另一端与所述第一箱体连通，所述制氧机的出气口与第二气管一端连通，第二气管另一端与储氧罐的进气口连通，第三气管一端与所述储氧罐的出气口连通，所述第三气管另一端与所述氧气增压机的进气口连通，所述氧气增压机的出气口与所述氧气源连接管一端连通，所述氧气源连接管另一端与所述第一箱体连通，真空罐的进气口与第四气管一端连通，第四气管另一端与所述真空泵的出气口连通，所述真空泵的进气口与所述低压源连接管一端连通，所述低压源连接管另一端与所述第一箱体连通。

优选的，所述主舱舱门、所述舱间门、所述副舱门均由呈内开式、外开式的两扇薄壳金属门组成。

优选的，所述第二箱体外壁上设置有箱门。

优选的，所述第一箱体内设置有按摩装置，所述按摩装置包括：

第三箱体，设置在所述第一箱体内壁底部，所述第三箱体顶端设置有床板；

气缸，设置在所述床板底端，所述气缸的活塞杆向下延伸至所述第三箱体内，并与T型滑块顶端连接；

移动杆，所述移动杆竖直方向设置，所述移动杆顶端设置有T型滑槽，所述T型滑块卡在所述T型滑槽内，所述移动杆能沿着T型滑块左右移动；

固定块，设置在所述床板底端，所述固定块位于所述第三箱体内，所述固定块的侧壁上设置有弧形滑槽，所述弧形滑槽一端穿过床板，并延伸至所述床板顶端面，所述弧形滑槽另一端延伸至所述固定块底部，所述弧形滑槽内设置有滑块，所述滑块能沿着所述弧形滑槽往复滑动；