[发明专利]一种车载式高低压两用舱在审
| 申请号: | 202010233307.1 | 申请日: | 2020-03-29 | 
| 公开(公告)号: | CN111231809A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 | 
| 发明(设计)人: | 郭大志;潘树义;张敦晓 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军总医院第六医学中心 | 
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;A61G3/00;A61G10/02;A61H9/00 | 
| 代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 陈国军 | 
| 地址: | 100000 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 低压 两用 | ||
1.一种车载式高低压两用舱,其特征在于,包括:舱体设备车、气源设备车,所述舱体设备车由第一箱体(10)和第一运输车(5)组成,所述第一箱体(10)安装在所述第一运输车(5)上,所述气源设备车由第二箱体(20)和第二运输车(4)组成,所述第二箱体(20)安装在所述第二运输车(4)上,所述第二箱体(20)通过空气源连接管(1)向所述第一箱体(10)供给压缩空气、通过氧气源连接管(2)向所述第一箱体(10)供给氧气、通过低压源连接管(3)向所述第一箱体(10)提供低压环境。
2.根据权利要求1所述的一种车载式高低压两用舱,其特征在于,所述第一箱体(10)内依次设置主舱(15)、副舱(13)、操作间(12)、储气舱(30),所述主舱(15)上设置有主舱舱门(16),所述主舱(15)和所述副舱(13)之间设置舱间门(17),所述操作间(12)和所述副舱(13)之间设置有副舱门(18),所述储气舱(30)内分别设置有第一储气罐(11)和备用氧气罐(19)。
3.根据权利要求1所述的一种车载式高低压两用舱,其特征在于,所述第二箱体(20)内分别设置有柴油发电机组(21)、空压机(22)、第二储气罐(23)、制氧机(24)、储氧罐(25)、氧气增压机(26)、真空罐(27)、真空泵(28),所述空压机(22)的出气+口与第一气管(31)一端连通,所述第一气管(31)另一端与所述第二储气罐(23)的进口端连通,所述第二储气罐(23)的出口端与所述空气源连接管(1)一端连通,所述空气源连接管(1)另一端与所述第一箱体(10)连通,所述制氧机(24)的出气口与第二气管(32)一端连通,第二气管(32)另一端与储氧罐(25)的进气口连通,第三气管(33)一端与所述储氧罐(25)的出气口连通,所述第三气管(33)另一端与所述氧气增压机(26)的进气口连通,所述氧气增压机(26)的出气口与所述氧气源连接管(2)一端连通,所述氧气源连接管(2)另一端与所述第一箱体(10)连通,真空罐(27)的进气口与第四气管(34)一端连通,第四气管(34)另一端与所述真空泵(28)的出气口连通,所述真空泵(28)的进气口与所述低压源连接管(3)一端连通,所述低压源连接管(3)另一端与所述第一箱体(10)连通。
4.根据权利要求2所述的一种车载式高低压两用舱,其特征在于,所述主舱舱门(16)、所述舱间门(17)、所述副舱门(18)均由呈内开式、外开式的两扇薄壳金属门组成。
5.根据权利要求1所述的一种车载式高低压两用舱,其特征在于,所述第二箱体(20)外壁上设置有箱门(35)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国人民解放军总医院第六医学中心,未经中国人民解放军总医院第六医学中心许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010233307.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





