[发明专利]一种飞机舷窗遮光帘用遮光膜有效

专利信息
申请号: 202010232416.1 申请日: 2020-03-28
公开(公告)号: CN111454478B 公开(公告)日: 2022-09-30
发明(设计)人: 刘兵;刘勇;高木锐;刘俊锋 申请(专利权)人: 南京诺邦新材料有限公司;深圳市航信科技有限公司
主分类号: C08J7/046 分类号: C08J7/046;C08J7/044;C08J7/04;C09D133/04;C09D7/61;C23C14/06;C23C14/08;C23C14/18;C23C14/35;C08L79/08
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 连平
地址: 210046 江苏省南京市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 舷窗 遮光
【权利要求书】:

1.一种飞机舷窗遮光帘用遮光膜,其特征在于,以聚酰亚胺膜为基体,在其上表面依次设置有防眩光硬化涂层,在其下表面依次设置有抗静电涂层、氮化钛涂层、铯钨青铜涂层、防刮花硬化涂层;所述防眩光硬化涂层为氧化硅/氧化钛复合多孔颗粒改性聚丙烯酸酯树脂涂层;所述抗静电涂层为氧化铟锡涂层或氧化锡锑层;所述防刮花硬化涂层为氧化锆/3D氧化石墨烯三维网状材料复合改性的聚丙烯酸酯树脂涂层;

所述防眩光硬化涂层的制备方法为:

(1)将聚乙烯吡咯烷酮溶液加入到反应器中,剧烈搅拌,80-90℃下通入氮气除氧20-30min,然后向反应器加入苯乙烯,搅拌混合10min,然后加入过硫酸钾溶液,氮气气氛下搅拌反应10h,反应结束后冷却至室温,将反应液过滤,并将固体依次采用无水乙醇、去离子水洗涤后,干燥制得聚苯乙烯微球;

(2)将聚苯乙烯微球、十二烷基硫酸钠、去离子水混合研磨,制得聚苯乙烯微球悬浮液;将正硅酸乙酯、钛酸四丁酯和乙醇混合搅拌均匀,然后滴加去离子水,滴加结束后搅拌水解30min,然后加入盐酸溶液搅拌制得混合溶胶,并加入上述制得的聚苯乙烯微球悬浮液,快速搅拌,制得混合溶液;

(3)将上述制得的混合溶液采用超声雾化器进行雾化干燥,干燥后的固体置于马弗炉内空气气氛下煅烧处理,制得氧化硅/氧化钛复合多孔颗粒;

(4)将丙烯酸类单体、过硫酸钾、去离子水混合搅拌,然后加入上述制得的氧化硅/氧化钛复合多孔颗粒,60-70℃下搅拌反应,反应结束后冷却至室温,继续加入丙二醇甲醚醋酸酯、聚二甲基硅氧烷,搅拌混合均匀,制得防眩光涂料;将其通过精密网纹辊涂布工艺涂于基体上,得到防眩光硬化涂层;

所述防刮花硬化涂层的制备方法为:

1)将异丙醇锆溶于异丙醇中,加入3D氧化石墨烯的水分散液,常温下搅拌处理3h,然后缓慢滴加盐酸溶液,继续搅拌处理;制得混合液;

2)将上述制得的混合液加入到反应釜内,密封后置于150℃烘箱内反应20h,反应结束后冷却至室温,过滤,将固体干燥,制得氧化锆/3D氧化石墨烯三维网状材料;

3)将上述制得的氧化锆/3D氧化石墨烯三维网状材料加入到聚丙烯酸酯乳液中,然后,依次加入聚氧乙烯聚氧丙醇胺醚、醇酯十二,搅拌混合均匀制得涂料;将涂料涂覆于铯钨青铜涂层上,干燥,制得防刮花硬化涂层。

2.根据权利要求1所述的一种飞机舷窗遮光帘用遮光膜,其特征在于,步骤(1)中,所述聚乙烯吡咯烷酮、苯乙烯、过硫酸钾的质量比为(0.1-0.5):1:0.01。

3.根据权利要求1所述的一种飞机舷窗遮光帘用遮光膜,其特征在于,步骤(2)中,所述聚苯乙烯微球、十二烷基硫酸钠、正硅酸乙酯、钛酸四丁酯的质量比为3:0.05:1:1。

4.根据权利要求1所述的一种飞机舷窗遮光帘用遮光膜,其特征在于,步骤(3)中,所述煅烧处理的温度为500-600℃,所述煅烧处理的时间为3h。

5.根据权利要求1所述的一种飞机舷窗遮光帘用遮光膜,其特征在于,步骤(4)中,以重量份计,各组分用量为:丙烯酸类单体40-60份、过硫酸钾1-3份、氧化硅/氧化钛复合多孔颗粒5-10份、丙二醇甲醚醋酸酯2-3份、聚二甲基硅氧烷1-2份、去离子水30-50份。

6.根据权利要求1所述的一种飞机舷窗遮光帘用遮光膜,其特征在于,步骤1)中,所述异丙醇锆、3D氧化石墨烯的摩尔比为1:(1-3)。

7.根据权利要求1所述的一种飞机舷窗遮光帘用遮光膜,其特征在于,步骤3)中,所述聚丙烯酸酯乳液的固含量为40%,25℃时的粘度为12Pa•s。

8.根据权利要求1所述的一种飞机舷窗遮光帘用遮光膜,其特征在于,步骤3)中,以重量份计,各组分的用量具体为:氧化锆/3D氧化石墨烯三维网状材料3-7份、聚丙烯酸酯乳液80-100份、聚氧乙烯聚氧丙醇胺醚1-2份、醇酯十二2-3份。

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