[发明专利]路侧车辆无感管理及支付系统有效
申请号: | 202010228051.5 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN111508084B | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 苏悦丰;杨勰;张仲涛;何伟国 | 申请(专利权)人: | 中科车港(深圳)实业股份有限公司 |
主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02;G06Q20/14;G06Q20/34;G06Q20/38;G06Q20/40;G06V10/74;G06V40/10;G06K9/62;G08B13/196 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 张楠楠 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 管理 支付 系统 | ||
本发明提供一种路侧车辆无感管理及支付系统,包括:车载单元,安装在车辆内部,用于存储识别车辆的ID信息;路侧单元,用于当所述车辆停在路侧停车位时,基于密钥认证机制与所述车载单元进行验证,当验证通过后获取所述ID信息、确定停车时间并传输到后台交易数据中心;后台交易数据中心,与所述路侧单元通讯连接,用于路侧车辆无感支付的管理;所述后台交易数据中心通过中继器接收所述路侧单元发送的所述ID信息和所述停车时间;基于所述ID信息和所述停车时间,所述后台交易数据中心将自动完成支付扣款的操作。本发明的路侧车辆无感管理及支付系统,实现对路侧停车的无阻碍的无感化、无人化管理及自动收费。
技术领域
本发明涉及路侧车辆管理技术领域,特别涉及一种路侧车辆无感管理及支付系统。
背景技术
目前,路侧停车,占用了道路的一段作为停车用,为了不影响道路的通行顺畅,因此不便安装栏杆等路障设施,故亟需一种路侧车辆无感管理及支付系统,实现对路侧停车的无人化管理及自动收费。
发明内容
本发明目的之一在于提供了一种路侧车辆无感管理及支付系统,实现对路侧停车的无阻碍的无感化、无人化管理及自动收费。
本发明实施例提供的一种路侧车辆无感管理及支付系统,包括:
车载单元,安装在车辆内部,用于存储识别车辆的ID信息;
路侧单元,用于当所述车辆停在路侧停车位时,基于密钥认证机制与所述车载单元进行验证,当验证通过后获取所述ID信息、确定停车时间并传输到后台交易数据中心;
后台交易数据中心,与所述路侧单元通讯连接,用于路侧车辆无感支付的管理;
所述后台交易数据中心通过中继器接收所述路侧单元发送的所述ID信息和所述停车时间;基于所述ID信息和所述停车时间,所述后台交易数据中心将自动完成支付扣款操作;所述后台交易数据中心基于所述支付扣款操作生成账单信息,将所述账单信息发送到用户手机上。
优选的,车载单元包括:
壳体,所述壳体底部设置有吸盘;所述壳体设置有卡槽用于存放识别卡;在所述卡槽底部设置有接触开关;
电源模块,设置在所述壳体内部,与所述接触开关电连接;
读卡模块,设置在所述壳体内部;
第二控制模块,与所述读卡模块、接触开关电连接;
第二通讯模块,与所述第二控制模块电连接,与所述后台交易数据中心通讯连接;
所述路侧单元对接收的所述验证信息进行解析获取第一识别码,并将所述第一识别码通过所述第二通讯模块发送到所述第二控制模块;
所述第二控制模块通过所述读卡模块读取所述识别卡中存储的第二识别码;所述第二控制模块通过所述第二通讯模块接收所述第一识别码;所述第二控制模块将所述第一识别与所述第二识别码进行匹配,当匹配成功时,所述第二控制模块通过所述第二通讯模块向所述路侧单元发送建立通信的请求,当所述第二控制模块接收到所述路侧单元对于所述请求的响应后,所述第二控制模块与所述路侧单元建立通信连接。
优选的,路侧单元包括:
第三控制模块和第三通讯模块,所述第三通讯模块与所述第三控制模块电连接;
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