[发明专利]一种电池包温度检测系统以及方法有效
申请号: | 202010224917.5 | 申请日: | 2020-03-26 |
公开(公告)号: | CN111403836B | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 代彬;曹强;马跃强;曲玉卓 | 申请(专利权)人: | 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司 |
主分类号: | H01M10/48 | 分类号: | H01M10/48;H01M10/42;H01M50/572 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 冯伟 |
地址: | 401135 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 温度 检测 系统 以及 方法 | ||
本发明实施例提供了一种电池包温度检测系统及方法,通过将电池管理系统检测到的电池包内的多个温度点的温度和电池包内的所有电池单体的红外热成像总图相结合,以温度点的温度作为基准温度,在红外热成像总图上计算电池包内的每个电池单体的温度,从而能够全面采集到的电池包内的每个电池单体的温度,对电池包内的温度异常可以提前预警与控制,减小电池包热失控甚至车辆燃烧的风险。
【技术领域】
本发明涉及新能源技术领域,尤其涉及一种电池包温度检测系统以及方法。
【背景技术】
目前新能源电动汽车动力电池包温度检测都是通过电池管理系统采集温度,由于电池管理系统IO口资源有限,通常以一个温度点表征附近六个单体电池的温度,不能全面采集电池包内每个单体电池和连接导线的温度,从而产生温度检测盲区,对温度盲点区域单体电池出现接触不良或者电池本身原因电池管理系统不能及时预警与控制,导致出现电池包热失控及车辆燃烧的风险。
【发明内容】
有鉴于此,本发明实施例提供了一种电池包温度检测系统及方法,通过将电池管理系统检测到的电池包内的多个温度点的温度和电池包内的所有电池单体的红外热成像总图相结合,以温度点的温度作为基准温度,在红外热成像总图上计算电池包内的每个电池单体的温度,从而能够全面采集到的电池包内的每个电池单体的温度,对电池包内的温度异常可以提前预警与控制,减小电池包热失控甚至车辆燃烧的风险。
一方面,本发明实施例提供了一种电池包温度检测系统,所述电池包内设有多个电池单体,所述多个电池单体中包括至少一个基准电池单体,所述电池包温度检测系统包括:位于电池包箱体内的电池管理系统,配置为获取多个所述基准电池单体的第一温度数据集;连接在所述电池包箱体内侧面的红外热成像系统,配置为获取所述电池包内的所有所述电池单体的红外热成像总图,并以所述第一温度数据集为基准温度,在所述红外热成像总图的基础上,计算所述电池包内的所有所述电池单体的第二温度数据集,所述第二温度数据集用于反映所述电池包内的所述电池单体的温度是否出现异常。
在本发明一实施例中,所述红外热成像系统包括:红外热成像模块,配置为获取所述电池包内的所有所述电池单体的红外热成像总图;以及计算模块,配置为以所述第一温度数据集为基准温度,在所述红外热成像总图的基础上,计算所述电池包内的所有所述电池单体的第二温度数据集。
在本发明一实施例中,所述电池包内设置多个电池模组,所述电池模组包括至少两个所述电池单体,其中所述至少两个电池单体中包括至少一个所述基准电池单体;其中,所述电池管理系统配置为:获取每一个所述电池模组内的至少一个所述基准电池单体的第一温度数据;所述第一温度数据集包括所有所述基准电池单体的所述第一温度数据。
在本发明一实施例中,所述计算模块包括:基准温度获取单元,配置为从所述第一温度数据集中获取一个所述电池模组内的基准电池单体的温度数据;图像截取单元,配置为在所述红外热成像总图上截取与所述电池模组相对应的红外热成像分图;以及计算单元,配置为以位于所述电池模组内的基准电池单体的温度数据为基准温度,在所述红外热成像分图的基础上,计算所述电池模组内的所有所述电池单体的第三温度数据集,所述第三温度数据集包括所述电池模组内的所有所述电池单体的温度数据。
在本发明一实施例中,多个所述电池模组包括多个第一电池模组和多个第二电池模组;所述红外热成像模块包括:连接在所述电池包箱体的第一内侧面的第一红外热成像单元,配置为获取多个所述第一电池模组内的所有电池单体的第一红外热成像总图;连接在所述电池包箱体的第二内侧面的第二红外热成像单元,配置为获取多个所述第二电池模组内的所有电池单体的第二红外热成像总图,其中所述第一内侧面与所述第二内侧面为所述电池包箱体的两个对立设置的内侧面;合成单元,配置为将所述第一红外热成像总图与所述第二红外热成像总图进行图像合成,生成所述红外热成像总图;其中,合成单元将所述红外热成像总图发送给所述计算模块。
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