[发明专利]一种船舶的尾部轴支架在审
| 申请号： | 202010219461.3 | 申请日： | 2020-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN111392023A | 公开（公告）日： | 2020-07-10 |
| 发明（设计）人： | 周书敏;杨玥;乔国瑞;姜晓翔 | 申请（专利权）人： | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 |
| 主分类号： | B63H23/36 | 分类号： | B63H23/36 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 俞涤炯 |
| 地址： | 200001 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 尾部 支架 | ||
1.一种船舶的尾部轴支架，用于支撑船舶的一推进轴系，所述推进轴系位于所述船舶的尾部的一端与一螺旋桨连接，所述尾部轴支架设置于所述推进轴系靠近所述螺旋桨的一端，其特征在于，所述尾部轴支架的一端连接于所述推进轴系，并与所述螺旋桨之间具有一预设距离；
所述尾部轴支架的另一端连接一船体，并朝向所述船舶的首部倾斜，与所述推进轴系形成一第一预设角度。
2.根据权利要求1所述的尾部轴支架，其特征在于，所述尾部轴支架包括：
一第一支架和一第二支架，分别位于所述推进轴系的两侧，且所述第一支架与所述第二支架之间具有一第二预设角度。
3.根据权利要求1所述的尾部轴支架，其特征在于，所述螺旋桨为导管螺旋桨，所述尾部轴支架包括：
一第一支架和一第二支架，分别位于所述推进轴系的两侧，且所述第一支架与所述第二支架之间具有一第二预设角度；
一第三支架，所述第三支架的两端分别连接所述推进轴系的尾部和所述导管螺旋桨的导管。
4.根据权利要求2或3所述的尾部轴支架，其特征在于，所述第一支架和所述第二支架的外扩角大于1°。
5.根据权利要求1所述的尾部轴支架，其特征在于，所述第一预设角度大于15°。
6.根据权利要求1所述的尾部轴支架，其特征在于，所述预设距离为0.3～2m。
7.根据权利要求3所述的尾部轴支架，其特征在于，所述尾部轴支架还包括：
一第四支架，所述第四支架的一端与所述导管连接，所述第四支架的另一端连接所述船舶的呆木。
8.根据权利要求2或3所述的尾部轴支架，其特征在于，所述第二预设角度大于40°。
9.根据权利要求8所述的尾部轴支架，其特征在于，所述第二预设角度为62°。
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