[发明专利]一种汽车发动机冷却装置

权利要求书

1.一种汽车发动机冷却装置，包括机箱(1)、发动机本体(4)、水泵(11)、节温器(12)、散热风扇(16)和热敏传感器(17)，其特征在于：所述机箱(1)的上方固定有限位板(2)，且机箱(1)的上表面连接有箱板(3)，所述发动机本体(4)的外侧设置有水环板(6)，且水环板(6)的左端连接有转动杆(7)，所述水环板(6)的右侧与第一水冷管(8)相接通，且第一水冷管(8)的下方与储水箱(9)相接通，并且储水箱(9)固定在机箱(1)底部设置的干燥垫(14)的上方，所述储水箱(9)的左端通过第二水冷管(10)与水泵(11)相连接，且水泵(11)的另一端与水环板(6)的底部相连通，并且水泵(11)与水环板(6)之间安装有节温器(12)，所述第二水冷管(10)的侧面固定安装有散热架(13)，且散热架(13)的中部上方固定安装有热敏传感器(17)，所述水环板(6)的内侧右端转动连接有滑杆(19)，所述滑杆(19)和转动杆(7)上连接有固定板(20)，且固定板(20)的内表面粘接有挤压垫(21)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却装置，其特征在于：所述机箱(1)的内侧安装有发动机本体(4)，且发动机本体(4)的底部设置有安装垫(5)，并且安装垫(5)固定在机箱(1)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却装置，其特征在于：所述限位板(2)呈梯形结构，且限位板(2)与机箱(1)为一体化结构，并且箱板(3)通过螺钉与限位板(2)的表面固定连接，同时箱板(3)与机箱(1)和发动机本体(4)均为卡合连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却装置，其特征在于：所述水环板(6)的左右两侧均匀开设有通孔(18)，且水环板(6)、第一水冷管(8)、储水箱(9)、第二水冷管(10)和水泵(11)构成循环水冷机构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却装置，其特征在于：所述转动杆(7)与水环板(6)为轴承连接，且转动杆(7)表面呈螺纹状结构，并且转动杆(7)与固定板(20)为螺纹连接，同时2个固定板(20)在转动杆(7)上的运动方向相反。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却装置，其特征在于：所述散热架(13)的左右两端通过安装板(15)粘接固定在第二水冷管(10)的侧面，且安装板(15)的内侧左右对称安装有散热风扇(16)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却装置，其特征在于：所述干燥垫(14)呈“L”型结构，且干燥垫(14)与机箱(1)底部采用粘黏剂的相连接，并且干燥垫(14)采用腈纶材质。

8.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却装置，其特征在于：所述滑杆(19)与固定板(20)为平行分布，且固定板(20)与固定板(20)为滑动连接，并且固定板(20)内表面的挤压垫(21)采用橡胶材质。