[发明专利]一种节能环保型电动车

权利要求书

1.一种节能环保型电动车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的左侧下表面轴连接有车厢门(2)，且车体(1)上安装有轮轴(3)，所述轮轴(3)的两端均安装有车轮(4)，且轮轴(3)的中部外侧键连接有第二驱动齿轮(30)，所述第二驱动齿轮(30)的外侧啮合连接有传动轮齿(31)，且传动轮齿(31)设置于联动齿盘(28)的外侧，所述联动齿盘(28)键连接于单旋往复丝杆(12)的中部，且单旋往复丝杆(12)的两端轴承连接于车体(1)的下表面，所述单旋往复丝杆(12)上安装有撑顶结构(13)，且撑顶结构(13)的两端均连接有连接块(29)，所述连接块(29)连接于支撑槽板(9)的上表面，且支撑槽板(9)连接于槽口(5)下表面中部的左右两端，所述槽口(5)设置于车体(1)的下表面，且槽口(5)下表面关于其中部的前后两侧均连接有连接槽板(8)，所述连接块(29)的上端接触连接于承压槽(32)的上表面，且承压槽(32)设置于撑顶板(14)的下表面，所述撑顶板(14)的前后两侧均设置有第二限位齿(33)，且第二限位齿(33)啮合连接于第一限位齿(7)上，所述第一限位齿(7)分布于连接竖板(26)上，且连接竖板(26)设置于车体(1)下部的前后两侧内部中，所述连接竖板(26)的内部设置有连接槽(23)，且连接槽(23)内分布有传动齿条(25)，所述传动齿条(25)与传动齿轮(24)啮合连接，且传动齿轮(24)键连接于麻花管(22)的外侧，所述麻花管(22)的两端均通过连接槽(23)贯穿连接竖板(26)轴承连接于车体(1)下部的前后两侧内部中，且连接竖板(26)通过第一限位齿(7)伸入至槽口(5)中，所述麻花管(22)的内部连接有驱动杆(10)的一端，且驱动杆(10)的另一端上分布有U型槽(18)，所述U型槽(18)内固定连接有弹簧片(19)的两端，且弹簧片(19)的中部固定连接有第一驱动齿(16)的一端，所述第一驱动齿(16)的另一端伸出驱动杆(10)另一端的上表面，且驱动杆(10)另一端的前后两侧均通过滑动结构(15)分布与连接槽板(8)相连接，所述第一驱动齿(16)啮合连接于第一驱动齿轮(27)的外侧，且第一驱动齿轮(27)在单旋往复丝杆(12)两端的外侧均匀设置，所述驱动杆(10)的中部活动伸出至车体(1)的左端，且驱动杆(10)的中部外侧连接有拉杆(11)，所述驱动杆(10)的另一端上设置有限位槽(20)，且限位槽(20)嵌套设置于限位杆(17)的外侧，所述限位杆(17)的外侧和限位槽(20)的内侧分别焊接固定于拉伸弹簧(21)的两端，且限位杆(17)固定连接于连接槽板(8)的端部，所述撑顶板(14)卡合于槽口(5)内，且撑顶板(14)的下表面设置有排水孔(6)，所述撑顶板(14)的上表面固定连接有支撑台(41)，且支撑台(41)的上表面预留有定位孔(39)，所述定位孔(39)上嵌套活动连接于定位杆(38)的下端外侧，且定位杆(38)的下端外侧和定位孔(39)的内侧分别焊接固定于压缩弹簧(40)的两端，所述定位杆(38)的上端固定连接于支撑框(36)的内表面，且支撑框(36)的上表面固定连接于承压板(37)的下表面，并且支撑框(36)的下表面嵌套于支撑台(41)上端的外侧，所述承压板(37)在支撑框(36)外侧的下表面连接有连接管(35)，且连接管(35)的下端外侧活动嵌套有支撑管(34)，所述支撑管(34)的下端固定连接于撑顶板(14)的上表面；

所述承压槽(32)在撑顶板(14)的下表面关于其中部设置有2条，且承压槽(32)的深度向撑顶板(14)的边侧逐渐递减，并且2条承压槽(32)构成“八”字形结构。

2.根据权利要求1所述的一种节能环保型电动车，其特征在于：所述第一限位齿(7)与连接竖板(26)和传动轮齿(31)与联动齿盘(28)的连接方式均与第一驱动齿(16)和驱动杆(10)的连接方式相同。

3.根据权利要求1所述的一种节能环保型电动车，其特征在于：所述支撑槽板(9)与连接块(29)之间和车体(1)前后两侧的内部与连接竖板(26)之间均通过滑动结构(15)相连接，且连接槽板(8)和支撑槽板(9)均与槽口(5)的下表面一体化结构设置，并且连接块(29)的上端为半球形结构。

4.根据权利要求1所述的一种节能环保型电动车，其特征在于：所述驱动杆(10)的结构形状为“n”形，且2个驱动杆(10)呈“八”字形分布。