[发明专利]一种节能环保型电动车有效
申请号: | 202010193471.4 | 申请日: | 2020-03-18 |
公开(公告)号: | CN111319902B | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 章琴;钱跃华;黄小斌 | 申请(专利权)人: | 泰州市佳洁环保科技有限公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00;B65F3/14;B65F9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能 环保 电动车 | ||
1.一种节能环保型电动车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的左侧下表面轴连接有车厢门(2),且车体(1)上安装有轮轴(3),所述轮轴(3)的两端均安装有车轮(4),且轮轴(3)的中部外侧键连接有第二驱动齿轮(30),所述第二驱动齿轮(30)的外侧啮合连接有传动轮齿(31),且传动轮齿(31)设置于联动齿盘(28)的外侧,所述联动齿盘(28)键连接于单旋往复丝杆(12)的中部,且单旋往复丝杆(12)的两端轴承连接于车体(1)的下表面,所述单旋往复丝杆(12)上安装有撑顶结构(13),且撑顶结构(13)的两端均连接有连接块(29),所述连接块(29)连接于支撑槽板(9)的上表面,且支撑槽板(9)连接于槽口(5)下表面中部的左右两端,所述槽口(5)设置于车体(1)的下表面,且槽口(5)下表面关于其中部的前后两侧均连接有连接槽板(8),所述连接块(29)的上端接触连接于承压槽(32)的上表面,且承压槽(32)设置于撑顶板(14)的下表面,所述撑顶板(14)的前后两侧均设置有第二限位齿(33),且第二限位齿(33)啮合连接于第一限位齿(7)上,所述第一限位齿(7)分布于连接竖板(26)上,且连接竖板(26)设置于车体(1)下部的前后两侧内部中,所述连接竖板(26)的内部设置有连接槽(23),且连接槽(23)内分布有传动齿条(25),所述传动齿条(25)与传动齿轮(24)啮合连接,且传动齿轮(24)键连接于麻花管(22)的外侧,所述麻花管(22)的两端均通过连接槽(23)贯穿连接竖板(26)轴承连接于车体(1)下部的前后两侧内部中,且连接竖板(26)通过第一限位齿(7)伸入至槽口(5)中,所述麻花管(22)的内部连接有驱动杆(10)的一端,且驱动杆(10)的另一端上分布有U型槽(18),所述U型槽(18)内固定连接有弹簧片(19)的两端,且弹簧片(19)的中部固定连接有第一驱动齿(16)的一端,所述第一驱动齿(16)的另一端伸出驱动杆(10)另一端的上表面,且驱动杆(10)另一端的前后两侧均通过滑动结构(15)分布与连接槽板(8)相连接,所述第一驱动齿(16)啮合连接于第一驱动齿轮(27)的外侧,且第一驱动齿轮(27)在单旋往复丝杆(12)两端的外侧均匀设置,所述驱动杆(10)的中部活动伸出至车体(1)的左端,且驱动杆(10)的中部外侧连接有拉杆(11),所述驱动杆(10)的另一端上设置有限位槽(20),且限位槽(20)嵌套设置于限位杆(17)的外侧,所述限位杆(17)的外侧和限位槽(20)的内侧分别焊接固定于拉伸弹簧(21)的两端,且限位杆(17)固定连接于连接槽板(8)的端部,所述撑顶板(14)卡合于槽口(5)内,且撑顶板(14)的下表面设置有排水孔(6),所述撑顶板(14)的上表面固定连接有支撑台(41),且支撑台(41)的上表面预留有定位孔(39),所述定位孔(39)上嵌套活动连接于定位杆(38)的下端外侧,且定位杆(38)的下端外侧和定位孔(39)的内侧分别焊接固定于压缩弹簧(40)的两端,所述定位杆(38)的上端固定连接于支撑框(36)的内表面,且支撑框(36)的上表面固定连接于承压板(37)的下表面,并且支撑框(36)的下表面嵌套于支撑台(41)上端的外侧,所述承压板(37)在支撑框(36)外侧的下表面连接有连接管(35),且连接管(35)的下端外侧活动嵌套有支撑管(34),所述支撑管(34)的下端固定连接于撑顶板(14)的上表面;
所述承压槽(32)在撑顶板(14)的下表面关于其中部设置有2条,且承压槽(32)的深度向撑顶板(14)的边侧逐渐递减,并且2条承压槽(32)构成“八”字形结构。
2.根据权利要求1所述的一种节能环保型电动车,其特征在于:所述第一限位齿(7)与连接竖板(26)和传动轮齿(31)与联动齿盘(28)的连接方式均与第一驱动齿(16)和驱动杆(10)的连接方式相同。
3.根据权利要求1所述的一种节能环保型电动车,其特征在于:所述支撑槽板(9)与连接块(29)之间和车体(1)前后两侧的内部与连接竖板(26)之间均通过滑动结构(15)相连接,且连接槽板(8)和支撑槽板(9)均与槽口(5)的下表面一体化结构设置,并且连接块(29)的上端为半球形结构。
4.根据权利要求1所述的一种节能环保型电动车,其特征在于:所述驱动杆(10)的结构形状为“n”形,且2个驱动杆(10)呈“八”字形分布。
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