[发明专利]用于车辆的双区辅助气候控制系统在审
申请号: | 202010190106.8 | 申请日: | 2020-03-18 |
公开(公告)号: | CN111716985A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 罗伯特·路易斯·海耶斯;詹尼弗·A·赫尔-拉特克;史蒂夫·迈克尔·卡尔斯;曼弗雷德·科贝尔施泰因 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/22;B60H1/32 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 辅助 气候 控制系统 | ||
1.一种用于车辆的双区辅助气候控制系统,所述双区辅助气候控制系统包括:
蒸发器;
加热器芯体,所述加热器芯体具有第一区和第二区;
第一区模式门,所述第一区模式门在所述加热器芯体的所述第一区的下游;
第二区模式门,所述第二区模式门在所述加热器芯体的所述第二区的下游;
鼓风机,所述鼓风机迫使空气通过所述蒸发器和所述加热器芯体流向所述第一区模式门和所述第二区模式门。
2.如权利要求1所述的双区辅助气候控制系统,其还包括:第一区进给道,所述第一区进给道从所述加热器芯体的所述第一区延伸到所述第一区模式门;以及第二区进给道,所述第二区进给道从所述加热器芯体的所述第二区延伸到所述第二区模式门。
3.如权利要求2所述的双区辅助气候控制系统,其还包括在所述第一区模式门下游的第一空调排气口和第二空调排气口。
4.如权利要求3所述的双区辅助气候控制系统,其中所述第一区模式门能够在将空气引导到所述第一空调排气口的第一位置、将空气引导到所述第二空调排气口的第二位置与将空气引导到所述第一空调排气口和所述第二空调排气口的第三位置之间位移。
5.如权利要求4所述的双区辅助气候控制系统,其还包括第三空调排气口和第四空调排气口,其中所述第三空调排气口和所述第四空调排气口在所述第二区模式门的下游。
6.如权利要求5所述的双区辅助气候控制系统,其中所述第二区模式门能够在将空气引导到所述第三空调排气口的第四位置、将空气引导到所述第四空调排气口的第五位置与将空气引导到所述第三空调排气口和所述第四空调排气口的第六位置之间位移。
7.如权利要求6所述的双区辅助气候控制系统,其还包括:第一恒温器,所述第一恒温器为第一气候控制区设置命令的第一温度;以及第二恒温器,所述第二恒温器为第二气候控制区设置命令的第二温度。
8.如权利要求7所述的双区辅助气候控制系统,其还包括冷却剂控制阀,所述冷却剂控制阀将来自热源的冷却剂分配到所述加热器芯体的所述第一区和所述第二区,以满足所述第一气候控制区的所述命令的第一温度和所述第二气候控制区的所述命令的第二温度。
9.如权利要求8所述的双区辅助气候控制系统,其还包括分隔件,所述分隔件在所述加热器芯体的所述第一区和所述加热器芯体的所述第二区之间。
10.如权利要求9所述的双区辅助气候控制系统,其中所述分隔件是死管,用于减少所述第一区和所述第二区之间的串扰。
11.如权利要求10所述的双区辅助气候控制系统,其还包括分隔板,所述分隔板从所述死管向下游延伸。
12.如权利要求11所述的双区辅助气候控制系统,其中所述第一空调排气口位于所述车辆的第一侧上,在所述第二空调排气口的上方。
13.如权利要求12所述的双区辅助气候控制系统,其中所述第三空调排气口位于所述车辆的第二侧上,在所述第四空调排气口的上方。
14.一种提供用于车辆的双区辅助气候控制系统的方法,所述方法包括:
由鼓风机迫使空气通过蒸发器和双区加热器芯体;
将来自所述双区加热器芯体的第一区的所述空气引向第一区模式门;以及
将来自所述双区加热器芯体的第二区的所述空气引向第二区模式门。
15.如权利要求14所述的方法,其还包括:提供第一恒温器以用于为第一气候控制区设置命令的第一温度;以及提供第二恒温器以用于为第二气候控制区设置命令的第二温度。
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