[发明专利]一种可调整箱体方向的输送装置以及箱体码垛系统在审
申请号: | 202010189869.0 | 申请日: | 2020-03-18 |
公开(公告)号: | CN111532734A | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 邢文文 | 申请(专利权)人: | 山东工业职业学院 |
主分类号: | B65G47/248 | 分类号: | B65G47/248;B65G47/64 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 于鹏 |
地址: | 256410 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可调整 箱体 方向 输送 装置 以及 码垛 系统 | ||
本发明涉及一种可调整箱体方向的输送装置以及箱体码垛系统,包括输送带、连接在输送带上的支路输送带、设置在输送带与支路输送带连接处的转线机构和设置在输送带或支路输送带上的箱体翻转装置;所述转线机构包括转向盘,转向盘上设置无动力的滚轮,转向盘上方安装能让滚轮转向的转向机构,所述转向机构包括转轴、安装在转轴底部的槽轮机构、安装在转轴顶部的拨杆、安装在转向盘上的齿条。本发明的箱体分拣输送装置、转线机构及箱体码垛系统可以能够将不同摆放方向箱体自动统一调整方向,减少了劳动强度,提高了效率。
技术领域
本发明涉及输送带领域。
背景技术
现有技术中,箱体货车内装箱体货物多由人工手动将箱体放在输送带的外端,输送 带传递到车厢内的码垛装置。箱体一般横放与竖放高度不同,导致传递到码垛装置后箱体的放置方式不同,无法自动码垛,需要要求工人将箱体的摆放方向统一起来,增加了 劳动强度。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种能够将不同摆放方向箱体自动统一调整方向的箱 体分拣输送装置,以及这种输送线上的转线机构,以及使用这种输送线的箱体码垛系统。
为解决上述技术问题,本发明的可调整箱体方向的输送装置,包括输送带、连接在输送带两侧的两条的支路输送带、设置在输送带与支路输送带连接处的转线机构和设置在输送带或支路输送带上的箱体翻转装置;所述转线机构包括转向盘,转向盘上设置无 动力的滚轮,转向盘上方安装能让滚轮转向的转向机构;转向机构包括安装在转向盘上 可沿转向盘滑动的多排齿条、与齿条啮合的槽轮机构,多排滚轮和多排齿条位置相匹配; 槽轮机构包括主动拨盘和与主动拨盘相匹配的从动槽轮,从动槽轮上设置与齿条啮合的 齿轮;输送带和支路输送带连接处上方设置高拨杆和低拨杆,输送带和支路输送带连接 处的一侧设置竖直的高转轴和低转轴,高拨杆安装在高转轴上,低拨杆安装在低转轴上, 拨杆可以带动转轴转动;低转轴下端固定连接第一齿轮,第一齿轮与第二齿轮啮合,第 二齿轮与第三齿轮啮合,第一齿轮与第三齿轮不啮合,三角板呈等腰三角形,三角板的 两个底角附近的位置上通过轴安装第二齿轮和第三齿轮,第二齿轮和第三齿轮可随三角 板摆动,三角板11的顶角附近位置通过固定轴安装第四齿轮,第四齿轮绕固定轴转动 时,可以带动三角板绕固定轴转动;高转轴下端固定连接第五齿轮,高转轴转动时带动 第五齿轮转动。第五齿轮和第四齿轮形成第二槽轮机构,
滚轮包括轮体、轮盘、横轴,轮盘外侧设置轮齿,轮盘底部侧面设置与齿条相匹配的轮齿,轮盘可以绕其竖直轴自由旋转。
所述箱体翻转装置包括上坡段、平台段和下坡段,所述下坡段设置翻转挡板。
所述箱体翻转装置包括设置在输送带上的开口,开口下方固定设置两个支撑板,两 个支撑板之间设置导向杆,导向杆上安装滑块,导向杆之间设置气缸,气缸一端连接滑块,另一端连接第一支撑板,滑块上连接一个L型翻转板,L型翻转板的一侧底部安装 铰接板,铰接板一端铰接在滑块上,另一端通过连杆连接第二支撑板,连杆一端铰接L 型翻转板,另一端铰接第二支撑板,L型翻转板上设置触发装置。
所述翻转挡板为长方形的扭转的平板,长方形平板的上端连接在下坡段起始段,平 贴在平台段的下沿,下坡段末端,长方形平板的下端立起来,中间部分扭曲过来,使得长方形翻转挡板相对于输送带平面从平贴慢慢过渡到直立。
所述长方形平板内侧设置可以自由旋转的辊筒,辊筒是从平贴逐渐过渡到直立。
本发明还涉及一种箱体码垛系统,包括控制系统、装载平台、输送带和连接输送带的码垛装置,所述输送带上设有如权利要求1-6任意一项所述的可调整箱体方向的输送 装置。
本发明的箱体分拣输送装置、转线机构及箱体码垛系统可以能够将不同摆放方向箱 体自动统一调整方向,减少了劳动强度,提高了效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
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