[发明专利]物流路由评估方法及装置、存储介质、电子设备在审

专利信息
申请号: 202010182193.2 申请日: 2020-03-16
公开(公告)号: CN113408836A 公开(公告)日: 2021-09-17
发明(设计)人: 苏小龙 申请(专利权)人: 北京京东振世信息技术有限公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q10/08
代理公司: 北京律智知识产权代理有限公司 11438 代理人: 王辉;阚梓瑄
地址: 100086 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 物流 路由 评估 方法 装置 存储 介质 电子设备
【说明书】:

发明实施例是关于一种物流路由评估方法及装置、存储介质、电子设备,涉及物流大数据处理技术领域,该方法包括:获取历史物流路由,以及与所述历史物流路由对应的标准时效以及承载货量;计算待评估物流路由在将所述承载货量从所述出发节点经新增中间节点运送至目的地配载节点所需的当前时效以及当前路径长度;对所述标准时效以及所述当前时效进行分析得到第一分析结果,并基于小世界网络对所述当前路径长度进行分析得到第二分析结果;根据所述第一分析结果以及第二分析结果对所述待评估物流路由进行评估。本发明实施例提高了评估结果的准确率。

技术领域

本发明实施例涉及物流数据处理技术领域,具体而言,涉及一种物流路由评估方法、物流路由评估装置、计算机可读存储介质以及电子设备。

背景技术

对于网络规划问题,即是对图G(V,E)的设计,节点和边均是重要的组成部分,对一个网络系统而言,节点或者边任何一个元素发生改变都会对局部网络甚至整体网络产生重大影响。

在交通运输行业的网络中,如何新加线路,使得整体的网络时效更迅速,更健康,更稳定,更鲁棒是一个很重要的问题。在现有技术中,主要靠人工手动计算完成。

但是,通过人工手动计算存在如下缺陷:一方面,通过人工手动计算评估线路,需要单条线路逐个添加并分析效果,非常耗时费力,进而导致评估效率较低;另一方面,会因为人为原因会使得分析产生异常错误,影响新线路的添加和落地效果,因此会导致评估结果的准确率较低;再一方面,由于评估结果的准确率较低,会造成对整体网络系统产生巨大的打击,进而会导致整个网络瘫痪,使得整个物流系统不能正常的运行。

因此,需要提供一种新的物流路由评估方法及装置。

需要说明的是,在上述背景技术部分发明的信息仅用于加强对本发明的背景的理解,因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本发明的目的在于提供一种物流路由评估方法、物流路由评估装置、计算机可读存储介质以及电子设备,进而至少在一定程度上克服由于相关技术的限制和缺陷而导致的评估效率较低以及评估结果的准确率较低的问题。

根据本公开的一个方面,提供一种物流路由评估方法,包括:

获取历史物流路由,以及与所述历史物流路由对应的标准时效以及承载货量;其中,所述历史物流路由中包括出发节点,与所述出发节点直接连接的历史中间节点以及目的地配载节点;

计算待评估物流路由在将所述承载货量从所述出发节点经新增中间节点运送至所述目的地配载节点所需的当前时效以及当前路径长度;

对所述标准时效以及所述当前时效进行分析得到第一分析结果,并基于小世界网络对所述当前路径长度进行分析得到第二分析结果;

根据所述第一分析结果以及第二分析结果对所述待评估物流路由进行评估。

在本公开的一种示例性实施例中,对所述标准时效以及所述当前时效进行分析得到第一分析结果包括:

计算所述当前时效小于所述标准时效的待评估物流路由的第一线路数量,以及所述当前时效大于所述标准时效的待评估物流路由的第二线路数量;

计算所述第一线路数量在所述待评估物流路由的总数量中所占的第一占比,以及所述第二线路数量在所述总数量中所占的第二占比;

根据所述第一占比以及所述第二占比得到所述第一分析结果。

在本公开的一种示例性实施例中,对所述标准时效以及所述当前时效进行分析得到第一分析结果还包括:

根据所述承载货量以及所述当前时效计算所述待评估物流路由的当前加权时效;

计算所述历史物流路由的标准加权时效与所述当前加权时效之间的差值,并计算所述差值与所述标准加权时效的比值;

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