[发明专利]物流路由评估方法及装置、存储介质、电子设备在审
申请号: | 202010182193.2 | 申请日: | 2020-03-16 |
公开(公告)号: | CN113408836A | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 苏小龙 | 申请(专利权)人: | 北京京东振世信息技术有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/08 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 王辉;阚梓瑄 |
地址: | 100086 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 物流 路由 评估 方法 装置 存储 介质 电子设备 | ||
1.一种物流路由评估方法,其特征在于,包括:
获取历史物流路由,以及与所述历史物流路由对应的标准时效以及承载货量;其中,所述历史物流路由中包括出发节点,与所述出发节点直接连接的历史中间节点以及目的地配载节点;
计算待评估物流路由在将所述承载货量从所述出发节点经新增中间节点运送至所述目的地配载节点所需的当前时效以及当前路径长度;
对所述标准时效以及所述当前时效进行分析得到第一分析结果,并基于小世界网络对所述当前路径长度进行分析得到第二分析结果;
根据所述第一分析结果以及第二分析结果对所述待评估物流路由进行评估。
2.根据权利要求1所述的物流路由评估方法,其特征在于,对所述标准时效以及所述当前时效进行分析得到第一分析结果包括:
计算所述当前时效小于所述标准时效的待评估物流路由的第一线路数量,以及所述当前时效大于所述标准时效的待评估物流路由的第二线路数量;
计算所述第一线路数量在所述待评估物流路由的总数量中所占的第一占比,以及所述第二线路数量在所述总数量中所占的第二占比;
根据所述第一占比以及所述第二占比得到所述第一分析结果。
3.根据权利要求2所述的物流路由评估方法,其特征在于,对所述标准时效以及所述当前时效进行分析得到第一分析结果还包括:
根据所述承载货量以及所述当前时效计算所述待评估物流路由的当前加权时效;
计算所述历史物流路由的标准加权时效与所述当前加权时效之间的差值,并计算所述差值与所述标准加权时效的比值;
根据所述第一占比、所述第二占比以及所述差值与所述标准加权时效的比值得到所述第一分析结果。
4.根据权利要求3所述的物流路由评估方法,其特征在于,如果所述第一占比大于第一预设阈值且所述第二占比小于第二预设阈值;和/或
所述差值与所述标准加权时效的比值不小于第三预设阈值,则所述第一分析结果为是。
5.根据权利要求1所述的物流路由评估方法,其特征在于,基于小世界网络对所述当前路径长度进行分析得到第二分析结果包括:
根据所述待评估物流路由中所包括的节点的总数以及各所述节点之间的最短可达距离计算所述待评估物流路由的平均路径长度;
根据所述平均路径长度以及所述当前路径长度之间的差值得到所述第二分析结果。
6.根据权利要求5所述的物流路由评估方法,其特征在于,根据所述第一分析结果以及第二分析结果对所述待评估物流路由进行评估包括:
根据与各所述节点相连的节点之间总的实际连接边数以及各所述节点的度值计算各所述节点的聚集系数;
根据各所述节点的聚集系数计算所述待评估物流路由的平均聚集系数;
根据所述第一分析结果、第二分析结果、各所述节点的聚集系数以及所述平均聚集系数对所述待评估物流路由进行评估。
7.根据权利要求6所述的物流路由评估方法,其特征在于,根据所述第一分析结果、第二分析结果、各所述节点的聚集系数以及所述平均聚集系数对所述待评估物流路由进行评估包括:
根据各所述节点之间的直接连接距离以及各所述节点之间的最短可达距离,计算所述待评估物流路由的全局效率值;
根据所述第一分析结果、第二分析结果、各所述节点的聚集系数、所述平均聚集系数以及所述全局效率值对所述待评估物流路由进行评估。
8.根据权利要求5所述的物流路由评估方法,其特征在于,如果所述平均路径长度以及所述当前路径长度之间的差值大于第四预设阈值,则所述第二分析结果为是。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
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