[发明专利]汽车后盖驱动装置在审
申请号: | 202010178708.1 | 申请日: | 2020-03-14 |
公开(公告)号: | CN111379495A | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 范四辈 | 申请(专利权)人: | 上海恩井汽车科技有限公司 |
主分类号: | E05F15/622 | 分类号: | E05F15/622 |
代理公司: | 北京庚致知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11807 | 代理人: | 韩德凯;李伟波 |
地址: | 200000 上海市浦东新区中*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 驱动 装置 | ||
1.一种汽车后盖驱动装置,其特征在于,包括:齿轮箱组件、电机组件、螺纹杆组件和螺母管组件;
所述齿轮箱组件将所述电机组件输出的运动传递给所述螺纹杆组件,使得所述螺纹杆组件旋转;
所述螺纹杆组件与所述螺母管组件通过螺纹配合连接;
所述螺纹杆组件的旋转带动所述螺母管组件旋转,使得所述螺母管组件沿所述螺纹杆组件的轴向往复运动。
2.根据权利要求1所述的汽车后盖驱动装置,其特征在于,还包括第一球窝组件和第二球窝组件;所述第一球窝组件与所述齿轮箱组件固定连接,所述螺母管组件与所述第二球窝组件固定连接。
3.根据权利要求2所述的汽车后盖驱动装置,其特征在于,还包括弹簧,所述弹簧套设在所述螺纹杆组件和所述螺母管组件的外侧;所述弹簧的第一端与所述第一球窝组件固定连接,所述弹簧的第二端与所述第二球窝组件固定连接。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车后盖驱动装置,其特征在于,所述齿轮箱组件包括蜗轮蜗杆传动机构,所述蜗轮蜗杆传动机构将所述电机组件输出的运动换向。
5.根据权利要求4所述的汽车后盖驱动装置,其特征在于,所述蜗轮蜗杆传动机构包括蜗轮和蜗杆,所述汽车后盖驱动装置还包括联轴器,所述蜗杆通过所述联轴器连接到所述电机组件。
6.根据权利要求5所述的汽车后盖驱动装置,其特征在于,所述联轴器包括第一联接件、第二联接件和第三联接件,所述第二联接件配置在所述第一联接件和第三联接件之间,所述第一联接件和所述第三联接件为刚性部件,所述第二联接件为非刚性部件。
7.根据权利要求6所述的汽车后盖驱动装置,其特征在于,所述第一联接件、第二联接件和第三联接件均为指状件,三者交错配合,使得沿联轴器的周向,三者不发生相对位移。
8.根据权利要求5至7中任一项所述的汽车后盖驱动装置,其特征在于,所述螺纹杆组件包括螺纹杆,所述螺母管组件包括螺母和螺母管,所述螺母固定在所述螺母管的第一端;所述螺纹杆的第一端与所述蜗轮蜗杆传动机构的蜗轮的内圈通过花键连接,所述螺纹杆与所述螺母管组件的螺母通过螺纹配合连接。
9.根据权利要求8所述的汽车后盖驱动装置,其特征在于,所述螺纹杆的第二端配置有限位组件,所述螺母管的周向上形成凹环圈,所述限位组件和所述凹环圈使得所述螺母管组件不能与所述螺纹管组件脱开。
10.根据权利要求2或3所述的汽车后盖驱动装置,其特征在于,所述第一球窝组件为汽车车身侧球窝组件,所述第二球窝组件为汽车后盖铰链侧球窝组件;所述汽车车身侧球窝组件通过球窝的形式与汽车车身的球头连接,所述汽车后盖铰链侧球窝组件通过球窝的形式与汽车后盖铰链的球头连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海恩井汽车科技有限公司,未经上海恩井汽车科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010178708.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种基于水资源再利用的马桶
- 下一篇:一种信号传输方法及相关设备