[发明专利]用于车辆中的电子控制单元(ECU)的编程的装置和方法

说明书

用于嵌入式系统的二级快闪编程。公开用于改进容纳存储器的装置的初始化的装置和方法。在一个实施例中，公开一种方法，其包括：在存储器装置的生产期间将测试程序写入到所述存储器装置的第一区；响应于检测到所述存储器装置第一次通电而执行自测试程序，所述自测试程序存储于所述测试程序内；以及响应于检测到所述存储器装置后续通电而从远程数据源检索和安装图像，所述检索由所述测试程序执行。

版权声明

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技术领域

背景技术

所公开的实施例针对车载计算系统，且确切地说针对用于车辆中的电子控制单元(ECU)的编程的装置和方法。

现代汽车含有十几个ECU。这些ECU可用于信息娱乐系统或可用作例如自主车辆中的关键系统。许多ECU需要较大快闪存储器来存储软件、媒体和导航地图。密度在数百个千兆字节或更大的范围内。当前，在ECU生产期间，对快闪的内容进行编程，这是可能花费几十分钟乃至更长之间的漫长的过程，这使ECU生产线变慢并增加了成本。为了克服生产期间的编程时间，制造商们使用批量编程，即，在焊接到PCB之前对大量快闪装置并行地进行编程。此外，一些快闪装置可能受焊接过程的损害且在高温焊接过程期间丢失数据。因此，当前批量编程方法不再能够赶上快闪存储器的改进。

所公开的实施例通过提供二级快闪编程过程来弥补这些和其它技术问题，二级快闪编程过程增加快闪装置的制造速度且避免数据丢失。

发明内容

附图说明

本公开的先前和其它目标、特征及优点将从如附图中所示出的实施例的以下描述显而易见，附图中参考标号贯穿各图指代相同部分。图式未必是按比例的，实际上重点在于说明本公开的原理。

图1是示出根据本公开的一些实施例用于安装存储器的方法的流程图。

图2是示出根据本公开的一些实施例用于初始化存储器的方法的流程图。

图3是示出根据本公开的一些实施例用于初始化存储器的方法的流程图。

图4是示出根据本公开的一些实施例用于初始化存储器的系统的框图。

图5是根据本公开的一些实施例的ECU的框图。

具体实施方式

所公开的实施例通过描述用以通过以下方式克服ECU生产期间的编程时间瓶颈的系统和方法来弥补此项技术中的这些和其它缺陷：启用两个编程级，短编程级含有用于ECU生产的测试程序和远程编程软件，且第二级在组装期间或之后发生，其中最终软件在空中编程。

图1是示出根据本公开的一些实施例用于安装存储器的方法的流程图。在一个实施例中，层1制造商执行方法(100)。在此实施例中，步骤中的一些或全部可被实施为生产线系统的一部分，且为全自动的。确切地说，在一些实施例中，方法(100)被实施为工业表面安装技术(SMT)生产工艺的一部分。

在步骤102中，存储器焊接到印刷电路板(PCB)。