[发明专利]一种提高增压器压力设置精度及效率的方法

说明书

本发明属于涡轮增压器设备技术领域，涉及一种能够有效提高增压器设置压力精度及效率的方法。可以先理论计算出调节器底部到调节杆的距离和调节器底部到调节杆孔的距离。设置压力时，使用所述装置对计算出来的距离进行有效控制从而提高设置精度和效率。此方法简单，合理，低成本，易操作，且可保证产品的一致性，经过在产线的试装验证能够有效提高增压器的压力设置精度以及效率。

技术领域

本发明属于涡轮增压器设备技术领域，具体涉及一种提高增压器压力设置精度及效率的方法。

背景技术

随着时代的发展，终端客户对发动机的动力性能，油耗，后处理的要求越来越严格，这也促使了可旁通增压器的诞生。和传统的固定截面积，不可旁通的增压器相比，带有旁通阀的增压器可以允许选择更小的涡壳来提高增压器的运行效率进而提高发动机的性能，降低油耗。同时，可旁通增压器可以在发动机高膨胀比下旁通掉部分废气来降低增压器转速，从而减少增压器低周疲劳失效，提高增压器的耐久寿命。

为了实现以上功能，需要增压器和发动机进行精确地匹配来确定废气旁通阀何时应该执行旁通功能，即确定旁通阀开启的压力值。如果废气旁通阀开启太早则会影响发动机的低速性能，反之则会有增压器的超速风险，增加低周疲劳失效风险。在完成增压器匹配和发动机标定后，发动机性能完全固定，废气旁通阀的开启压力也随之确定。

为了控制量产增压器的旁通阀开启压力和原始匹配一致，就需要严格控制产线增压器设置压力的精度，同时也不能因此影响生产效率。本发明设计提供了一种方法可以帮助产线准确设置压力的同时提高生产效率。

发明内容

本发明为了提高增压器压力设置精度的同时提高生产效率而设计了如下方法。此方法摆脱了传统上必须装配完增压器整机再进行压力设置的方法，可以将压力设置放在装配调节器和调节杆时，简单易操作且效率更高。

具体包括以下步骤：

（1）计算相关距离：

采用的装置包括，调节器，所述调节器和调节杆相连，调节杆通过第一调节杆孔和旁通阀摇臂相连来控制旁通阀的开关，将增压器整机三维模型装配好后将废气旁通阀固定在关闭位置，利用尺寸变差分析计算得到调节器底部到调节杆的距离L1和调节器底部到调节杆孔的距离L2；

（2）设计夹具控制L1或者L2；

在确定增压器整机模型后可以通过尺寸变差分析计算出调节器底部到调节杆的距离L1，以及调节器到第一调节杆孔的距离L2；

调节器和调节杆为螺纹连接，产线在进行废气旁通阀压力设置时,首先将已定的设置压力通入调节器中，此时调节器杆将会弹出，使用设计好的装置来控制调节器底部到调节杆的距离L1或者调节器底部到调节杆孔的距离L2；

（2.1）控制L1的距离：采用的装置包括调节器、调节杆和第一导向块，第一导向块上设有弧形槽，两端面为平行平面，一面可贴于调节器底部，一面可贴于调节杆前部；

使用设计好的装置来控制调节器底部到调节杆的距离L1；

控制调节器底部到调节杆的距离L1，将第一导向块的圆弧槽卡到调节器杆上，一面贴于调节器底部，旋转调节杆直至和第一导向块的另外一面接触，固定此时调节杆的距离；

（2.2）控制L2的距离：采用的装置包括调节器、调节杆、第二导向块、第三导向块、锁紧螺母和销钉；其中第二导向块上设有圆弧槽可以贴紧调节器杆，端面为光滑平面可贴于调节器底部，销钉可直接和第二调节杆孔连接；

使用设计好的装置来控制调节器底部到调节杆孔的距离L2；