[发明专利]用于车辆的框架组件

权利要求书

1.一种用于两轮或三轮车辆（100）的框架组件（102），所述框架组件（102）包括：

一对后框架（202），从主框架（201）向后延伸；

一对侧框架（203），从所述一对后框架（202）的至少一部分向下延伸；

加固构件（204），布置成邻接所述一对后框架（202）的至少一部分，其中所述加固构件（204）构造成将所述一对后框架（202）和所述一对侧框架（203）连接；以及

减震器安装轴（205），附接到所述加固构件（204）的至少一部分，所述减震器安装轴（205）包括依次为A1、A2、B和C的变化的横向的区段，其中，所述横向的区段A2为非锚固凸缘；

其中，所述减震器安装轴（205）包括盲孔（403），所述盲孔（403）取决于K：L与K'：L'之比进行配置，其中K是所述减震器安装轴（205）在焊缝之间的长度，以及L是所述盲孔（403）的深度，以及K'是所述减震器安装轴（205）的所述区段A1的直径，以及L'是所述盲孔（403）的直径。

2.根据权利要求1所述的用于两轮或三轮车辆（100）的框架组件（102），其中，所述区段A1在两侧上焊接到至少一个加固构件（204），所述区段B容纳减震器（117）的至少一部分，并且所述区段C具有螺纹轮廓，所述螺纹轮廓构造成接收一个或多个安装构件（117b）。

3.根据权利要求1所述的用于两轮或三轮车辆（100）的框架组件（102），其中，所述减震器安装轴（205）构造成接收至少一个减震器（117）的孔眼（117a）。

4.根据权利要求3所述的用于两轮或三轮车辆（100）的框架组件（102），其中，所述减震器安装轴（205）构造成接收后座扶手（106）的后座扶手安装件（106a）的至少一部分。

5.根据权利要求4所述的用于两轮或三轮车辆（100）的框架组件（102），其中，所述孔眼（117a）和所述后座扶手安装件（106a）通过一个或多个安装构件（117b）附接到所述减震器安装轴（205）。

6.根据权利要求1所述的用于两轮或三轮车辆（100）的框架组件（102），其中，所述变化的横向的区段A1、B和C构造成具有与所述非锚固式凸缘（A2）的直径相比不同的递减直径。

7.根据权利要求1所述的用于两轮或三轮车辆（100）的框架组件（102），其中，K∶L的比率为2∶1。

8.根据权利要求1所述的用于两轮或三轮车辆（100）的框架组件（102），其中，所述盲孔（403）的深度为所述减震器安装轴（205）在焊缝之间的长度（K）的1/2，并且所述盲孔的直径（L'）为所述减震器安装轴的所述区段A1的直径（K'）的1/2。

9.一种减震器安装轴（205），构造成接收两轮或三轮车辆（100）的至少一个减震器（117），减震器安装轴（205）包括：

变化的横向的区段A1、A2、B和C，所述区段A1在两侧焊接至至少一个加固构件（204），所述区段A2为非锚固凸缘，所述区段B容纳所述减震器（117）的至少一部分，并且所述区段C具有构造成接收一个或多个安装构件（117b）的螺纹轮廓，所述非锚固凸缘A2布置在所述减震器安装轴（205）的中间部分；

其中，所述减震器安装轴（205）包括盲孔（403），所述盲孔（403）取决于K：L与K'：L'之比进行配置，其中K是所述减震器安装轴（205）在焊缝之间的长度，以及L是所述盲孔（403）的深度，以及K'是所述减震器安装轴（205）的所述区段A1的直径，以及L'是所述盲孔（403）的直径。