[发明专利]一种基于商用汽车油箱托架的焊接设备有效
| 申请号: | 202010169327.7 | 申请日: | 2020-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN111331285B | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
| 发明(设计)人: | 竺洪斌 | 申请(专利权)人: | 蒙城县十速信息科技有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04;B60K15/067;B60K15/03 |
| 代理公司: | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人: | 张大保 |
| 地址: | 233500 安徽省亳州*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 商用 汽车 油箱 托架 焊接设备 | ||
本发明提供一种基于商用汽车油箱托架的焊接设备,涉及焊接设备领域,解决了在焊接过程中容易产生较多的金属飞溅,而现有的焊接设备上的调整臂均未进行飞溅防护,当金属飞溅物飞溅到调整臂上时,容易形成金属凸起,影响到滑动座的调整;在批量焊接时无法快速找到转换位置的问题。一种基于商用汽车油箱托架的焊接设备,包括底座;所述底座上通过螺栓固定连接有纵向调整臂。使用两个限位座在滑动座的运动轨迹边界处进行固定,实现滑动座的水平向限位,从而方便在批量焊接时,能够快速找准调整位置,且当限位座上的紧固螺栓拧紧时与矩形槽的槽底位置接触,防止限位座上的紧固螺栓将主体板前端面刮伤导致滑动座移动受限。
技术领域
本发明属于焊接设备技术领域,更具体地说,特别涉及一种基于商用汽车油箱托架的焊接设备。
背景技术
油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种,另外油箱在安装时,常需要利用托架进行夹持安装,然而油箱托架在制作时往往都是通过焊接设备进行焊接组成的。
如申请号:CN201310461878.0,本发明涉及焊接领域,具体而言,涉及焊接设备及其焊接方法。该焊接设备,包括焊缝位置探测装置、控制器、驱动装置和焊枪;焊缝位置探测装置用于实时探测波纹腹板H型钢的焊缝位置,并将得到的焊缝位置信息发送给控制器;控制器用于根据焊缝位置信息控制驱动装置运行;驱动装置根据控制器的控制,将焊枪的焊尖移动到波纹腹板H型钢的焊缝位置。本发明提供的焊接设备及其焊接方法,可以根据焊缝位置的变化实时调整焊接的位置,焊接位置准确度高,焊接质量高。
类似于申请号:CN201310461878.0,的焊接设备,在使用过程中还存在以下几点不足:
一个是,设备防护能力较弱,在焊接过程中容易产生较多的金属飞溅,而现有的焊接设备上的调整臂均未进行飞溅防护,当金属飞溅物飞溅到调整臂上时,容易形成金属凸起,这些金属凸起直接影响到调整臂上滑动座的调整;再者是,未设置相应的限位结构,在批量焊接时无法快速找到转换位置,而需要反复调整浪费时间。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种基于商用汽车油箱托架的焊接设备,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种基于商用汽车油箱托架的焊接设备,以解决现有一个是,设备防护能力较弱,在焊接过程中容易产生较多的金属飞溅,而现有的焊接设备上的调整臂均未进行飞溅防护,当金属飞溅物飞溅到调整臂上时,容易形成金属凸起,这些金属凸起直接影响到调整臂上滑动座的调整;再者是,未设置相应的限位结构,在批量焊接时无法快速找到转换位置,而需要反复调整浪费时间的问题。
本发明一种基于商用汽车油箱托架的焊接设备的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种基于商用汽车油箱托架的焊接设备,包括底座;所述底座上通过螺栓固定连接有纵向调整臂,且纵向调整臂上安装有横向调节结构;所述横向调节结构还包括矩形孔和限位座,所述主体臂上开设有矩形孔,且主体臂上位于矩形孔位置处套接有两个限位座;所述限位座上螺纹连接有紧固螺栓,且两个所述限位座共同组成了滑动座的水平向限位结构,从而在批量焊接时,可实现调整位置的快速定位;所述横向调节结构还包括矩形槽,所述主体臂上开设有矩形槽,且矩形槽的宽度大于限位座上紧固螺栓的直径;当限位座上的紧固螺栓拧紧时与矩形槽的槽底位置接触,从而矩形槽可作为主体臂的防护槽结构,防止限位座上的紧固螺栓将主体板前端面刮伤导致滑动座移动受限;所述横向调节结构上转动连接有调节杆,且调节杆上安装有焊接设备主体的安装架;所述底座顶端面焊接有夹具结构。
进一步的,所述横向调节结构包括主体臂、滑动座和螺纹杆A;所述主体臂上套接有滑动座;所述主体臂上转动连接有螺纹杆A,且螺纹杆A与滑动座螺纹连接,且主体臂和螺纹杆A共同组成了滑动座的螺纹调节式结构。
进一步的,所述横向调节结构还包括凹形座,所述凹形座通过螺栓固定连接在主体臂底端面,且凹形座内壁顶端面与滑动座底端面接触,并且凹形座组成滑动座的防护式结构。
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