[发明专利]一种司控器系统及应用该系统的列车测试方法在审
申请号: | 202010169265.X | 申请日: | 2020-03-12 |
公开(公告)号: | CN113391610A | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 付兴金;刘志富;陶福君;刘玉慧;陆强;魏冰;侯天祝;武建军;袁伟祥;王伟;周洋 | 申请(专利权)人: | 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 苏政浩 |
地址: | 266111 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 司控器 系统 应用 列车 测试 方法 | ||
1.一种司控器系统,其特征在于:包括一个或多个司控器,用于操作主控手柄向列车测试仿真平台发送相应的信号;
电气接口,用于与一个或多个所述司控器电路连接;
多个数据采集设备,用于与所述电气接口电路连接,采集司控器输出信号、与列车测试仿真平台通信;
每个所述数据采集设备分别与一列车测试仿真平台电路连接。
2.根据权利要求1所述的一种司控器系统,其特征在于:所述数据采集设备包括输入模块,用于采集司控器的输出信号;
输出模块,用于将采集的司控器输出信号与列车测试仿真平台进行通信;
所述输入模块与输出模块电路连接。
3.根据权利要求1所述的一种司控器系统,其特征在于:所述列车测试仿真平台包括列车控制和管理系统,用于与所述数据采集设备电路连接,接收司控器输出信号。
4.根据权利要求3所述的一种司控器系统,其特征在于:还包括软件界面,用于与所述列车控制和管理系统电路连接,通过仿真司控器向所述列车控制和管理系统发送相应的信号。
5.根据权利要求4所述的一种司控器系统,其特征在于:还包括切换开关,用于与所述列车控制和管理系统、数据采集设备、软件界面电路连接,切换真实司控器和仿真司控器。
6.根据权利要求1所述的一种司控器系统,其特征在于:所述电气接口为通用接口。
7.一种应用如权利要求1至6任一项所述的司控器系统的列车测试方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤一、根据不同的列车测试仿真平台选择与之对应的数据采集设备进行连接;
步骤二、给列车测试仿真平台供电,设置列车测试仿真平台的信号,使列车处于可正常开车的状态;
步骤三、进行测试;
步骤四、输出测试结果。
8.根据权利要求7所述的一种列车测试方法,其特征在于:在所述步骤三中,测试包括通过司控器对列车控制和管理系统进行测试、通过列车测试仿真平台对司控器进行测试。
9.根据权利要求8所述的一种列车测试方法,其特征在于:在进行列车控制和管理系统的测试时,设置切换开关的状态,使其处于使用真实司控器状态,操作真实司控器对列车控制和管理系统进行测试。
10.根据权利要求8所述的一种列车测试方法,其特征在于:在进行司控器测试时,设置切换开关的状态,使其分别处于真实司控器和仿真司控器状态,记录并对比真实与仿真司控器状态下的输出。
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