[发明专利]一种汽车摩托车用自锁式抗震螺栓

说明书

本发明公开了一种汽车摩托车用自锁式抗震螺栓，包括螺杆本体、螺头、防松法兰盘，所述的螺杆本体外表面盘绕设有外螺纹，所述的螺杆本体上端设有可以与其配合的螺头，所述的螺头与螺杆本体同轴设置，所述的螺头下端与螺杆本体之间设有防松法兰盘，本发明通过将螺栓的螺头与螺杆之间设置防松法兰盘，提高螺栓的抗震动、防松动性能，增大螺栓与工件表面的摩擦力，螺栓拧紧之后反转需要较大的扭力，能够保证螺栓长时间在震动环境下使用任然保持紧固。

【技术领域】

本发明涉及紧固件的技术领域，特别是自锁式抗震螺栓的技术领域。

【背景技术】

螺栓：机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件，由头部和螺杆两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件，这种连接形式称螺栓连接，如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接，汽车和摩托车上现代交通中离不开的一种交通工具，汽车和摩托车产品各部件的固定多使用螺栓固定，但现有汽车和摩托车固定的螺栓的紧固效果不佳，由于汽车和摩托车使用过程中会产生大量震动，螺栓的固定随着震动可能会松动，不能满足现有需求。

【发明内容】

本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车摩托车用自锁式抗震螺栓，能够提高螺栓的抗震动、防松动性能，螺栓拧紧之后反转需要较大的扭力。

为实现上述目的，本发明提出了一种汽车摩托车用自锁式抗震螺栓，包括螺杆本体、螺头、防松法兰盘，所述的螺杆本体外表面盘绕设有外螺纹，所述的螺杆本体上端设有可以与其配合的螺头，所述的螺头与螺杆本体同轴设置，所述的螺头下端与螺杆本体之间设有防松法兰盘。

作为优选，所述的防松法兰盘包括防松法兰盘本体、棘爪、复位弹簧片、棘爪固定杆，所述的防松法兰盘本体为圆盘状，所述的防松法兰盘本体中心设有法兰盘通孔，所述的螺杆本体上端设有可以与法兰盘通孔配合的螺杆环形内凹段，所述的法兰盘通孔套设有于螺杆环形内凹段上，所述的防松法兰盘本体与螺杆环形内凹段可旋转连接，所述的法兰盘通孔内壁均匀设有若干可以与棘爪配合的棘齿，所述的螺杆本体上端螺杆环形内凹段处还设有若干可以与棘爪、复位弹簧片配合的棘爪安装腔，所述的棘爪、复位弹簧片均设于棘爪安装腔内，所述的棘爪一端通过棘爪固定杆与棘爪安装腔铰接连接，所述的棘爪另一端与棘齿配合，所述的棘爪背面设有可以与其配合的复位弹簧片。

作为优选，所述的防松法兰盘本体下端面设有若干防松卡齿，所述的防松卡齿绕防松法兰盘本体中心等距设置，所述的防松卡齿的齿面朝向与螺栓的拧紧方向相反端设置，所述的防松卡齿与防松法兰盘本体一体成型。

作为优选，所述的棘爪朝向与螺栓的拧紧方向相反端设置。

作为优选，所述的棘爪至少有两个，所述的棘爪绕螺杆本体中心等距设置。

本发明一种汽车摩托车用自锁式抗震螺栓的有益效果：本发明通过将螺栓的螺头与螺杆之间设置防松法兰盘，提高螺栓的抗震动、防松动性能，增大螺栓与工件表面的摩擦力，螺栓拧紧之后反转需要较大的扭力，能够保证螺栓长时间在震动环境下使用任然保持紧固。

本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本发明一种汽车摩托车用自锁式抗震螺栓结构示意图主视图；

图2是本发明一种汽车摩托车用自锁式抗震螺栓的主视图剖视图；

图3是本发明一种汽车摩托车用自锁式抗震螺栓的螺杆本体主视图剖视图；

图4是本发明一种汽车摩托车用自锁式抗震螺栓的螺杆本体俯视图剖视图；

图5是本发明一种汽车摩托车用自锁式抗震螺栓的防松法兰盘结构示意图仰视图。