[发明专利]车辆用的盖体开闭装置在审
申请号: | 202010159699.1 | 申请日: | 2020-03-09 |
公开(公告)号: | CN112431490A | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 野田昌明 | 申请(专利权)人: | 株式会社安成 |
主分类号: | E05B83/00 | 分类号: | E05B83/00;E05B85/00;E05B77/36;E05B85/24;E05B81/06 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 焦秋晨 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 开闭 装置 | ||
1.一种车辆用的盖体开闭装置(1),其设置于在车身(9)设置的开口部(8)与能够对所述开口部(8)进行开闭的盖体(5)之间,该车辆用的盖体开闭装置(1)的特征在于,
所述盖体(5)能够在将所述开口部(8)敞开的敞开位置、将所述开口部(8)封闭的闭锁位置以及从所述闭锁位置向与所述敞开位置相反侧按入的按入位置之间位移,
所述盖体开闭装置(1)具备:
壳体(90),其设置于所述车身(9);
直动轴(10),其以通过所述开口部(8)的轴心(X10)为中心而延伸,以能够在所述轴心(X10)方向上在与所述敞开位置对应的第一位置、与所述闭锁位置对应的第二位置以及与所述按入位置对应的第三位置之间进行往复运动并且不能绕所述轴心(X10)转动的方式支承于所述壳体(90),并且所述直动轴(10)被朝向所述第一位置施力;
转动轴(30),其以所述轴心(X10)为中心而延伸,以能够在所述轴心(X10)方向上进行往复运动并且能够绕所述轴心(X10)转动的方式支承于所述直动轴(10),若所述直动轴(10)处于所述第二位置或所述第三位置,则所述转动轴(30)向将所述盖体(5)卡止的闩锁位置转动,另一方面,若所述直动轴(10)处于所述第一位置,则所述转动轴(30)向不将所述盖体(5)卡止的非闩锁位置转动;以及
限位器(50),其支承于所述壳体(90),能够在与所述直动轴(10)及所述转动轴(30)的一方卡合而禁止所述直动轴(10)从所述第二位置向所述第一位置移动的阻挡位置和从所述直动轴(10)分离的非阻挡位置之间进行位移,并且所述限位器(50)被朝向所述阻挡位置施力,因用于使所述盖体(5)向所述敞开位置位移的开操作而向所述非阻挡位置位移。
2.根据权利要求1所述的车辆用的盖体开闭装置(1),其中,
所述车辆用的盖体开闭装置(1)具备电动致动器(60),该电动致动器(60)设置于所述壳体(90),因所述开操作而被供电,使所述限位器(50)向所述非阻挡位置位移。
3.根据权利要求2所述的车辆用的盖体开闭装置(1),其中,
所述车辆用的盖体开闭装置(1)具备开关(SW1),该开关(SW1)设置于所述壳体(90),在所述直动轴(10)移动到所述第三位置时成为连接状态,
所述电动致动器(60)在所述盖体(5)被保持于所述闭锁位置后,因所述开关(SW1)成为所述连接状态而被供电。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用的盖体开闭装置(1),其中,
所述直动轴(10)具有:
直动轴主体(11),其以所述轴心(X10)为中心而延伸,将所述转动轴(30)以能够绕所述轴心(X10)转动的方式支承;以及
带钩块(20),其设置于所述直动轴主体(11)的位于所述轴心(X10)方向上的与所述盖体(5)相反侧的端部(11H),与所述直动轴主体(11)一体地移动,
在所述带钩块(20)形成有与所述限位器(50)卡合的卡合部(25)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆用的盖体开闭装置(1),其中,
在所述限位器(50)一体地设置有手动操作部(59),该手动操作部(59)设置成能够从所述壳体(90)的外部进行操作,通过该手动操作部(59)被进行操作而使所述限位器(50)向所述非阻挡位置位移。
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