[发明专利]一种岩质陡坡道路结构及构筑方法在审
| 申请号: | 202010159149.X | 申请日: | 2020-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN111235991A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
| 发明(设计)人: | 姚裕春;封志军;肖朝乾;张建文;张耀;周波 | 申请(专利权)人: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E01C3/04;E02D17/20 |
| 代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 陈令轩 |
| 地址: | 610031 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 陡坡 道路 结构 构筑 方法 | ||
1.一种岩质陡坡道路结构,其特征在于,包括竖直设在陡边坡岩体中的面板结构(1),所述面板结构(1)通过拉力锚杆(5)与陡边坡固定连接,所述拉力锚杆(5)水平设置;所述面板结构(1)与陡边坡之间设有轻质混凝土结构(6)和路堤上部结构(8),所述路堤上部结构(8)设在所述轻质混凝土结构(6)上部;所述面板结构(1)设有若干泄水孔(3),所述泄水孔(3)倾斜向外设置。
2.根据权利要求1所述的一种岩质陡坡道路结构,其特征在于,所述路堤上部结构(8)由土石材料分层填筑构成。
3.根据权利要求2所述的一种岩质陡坡道路结构,其特征在于,还包括复合土工膜(7),所述复合土工膜(7)铺设在所述轻质混凝土结构(6)与所述路堤上部结构(8)之间。
4.根据权利要求1所述的一种岩质陡坡道路结构,其特征在于,所述面板结构(1)还设有连接钢环(2),所述连接钢环(2)间隔分布在所述面板结构(1)的内侧,用于与所述拉力锚杆(5)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种岩质陡坡道路结构,其特征在于,所述面板结构(1)还设有复合排水网(4),所述复合排水网(4)铺设在所述面板结构(1)的内侧。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种岩质陡坡道路结构,其特征在于,所述泄水孔(3)向所述面板结构(1)外侧设有大于或者等于2%的排水坡度。
7.根据权利要求1-5任一项所述的一种岩质陡坡道路结构,其特征在于,所述轻质混凝土结构(6)的顶面向外设有大于或者等于4%的排水坡度。
8.一种岩质陡坡道路结构的构筑方法,其特征在于,基于如权利要求1-7任一项所述的岩质陡坡道路结构,包括以下步骤:
S1.定位固定轻质混凝土结构(6)浇筑范围内的拉力锚杆(5);开挖面板结构基坑,定位固定面板结构(1),所述面板结构(1)与所述拉力锚杆(5)固定连接;
S2.在所述面板结构(1)与陡边坡之间浇筑轻质混凝土,即所述轻质混凝土结构(6);
S3.待所述轻质混凝土结构(6)达到设计强度后,在其顶部铺设复合土工膜(7);
S4.按路堤上部结构(8)范围内的所述拉力锚杆(5)布设层数,分层填筑所述复合土工膜(7)顶部的路堤上部结构(8);每填筑完一层,施工该层处所述拉力锚杆(5),所述拉力锚杆(5)连接所述面板结构(1)和陡边坡,直至完成所有的所述拉力锚杆(5)和所述路堤上部结构(8)施工。
9.根据权利要求8所述的一种岩质陡坡道路结构的构筑方法,其特征在于,所述面板结构(1)由钢筋混凝土立模浇筑而成,在相应位置预埋连接钢环(2)和PVC管,所述连接钢环(2)与所述面板结构(1)中的受力钢筋固定连接。
10.根据权利要求8所述的一种岩质陡坡道路结构的构筑方法,其特征在于,所述面板结构(1)为预制构件,当所述面板结构(1)放入所开挖的所述面板结构基坑时,采用水泥砂浆封闭固定。
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