[发明专利]基于联盟链的车辆管理方法、装置、设备以及存储介质有效

专利信息
申请号: 202010150829.5 申请日: 2020-03-06
公开(公告)号: CN111355804B 公开(公告)日: 2023-03-07
发明(设计)人: 黄力平;王强 申请(专利权)人: 微民保险代理有限公司
主分类号: H04L67/12 分类号: H04L67/12;H04W4/06;G06Q50/10;G06Q10/0635
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 熊永强;杜维
地址: 518000 广东省深圳市南山区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 基于 联盟 车辆 管理 方法 装置 设备 以及 存储 介质
【权利要求书】:

1.一种基于联盟链的车辆管理方法,包括:

获取第一交付事件信息,所述第一交付事件信息携带第一目标车辆的第一车辆标识,所述第一交付事件信息为第一车辆管理节点在接收到第二车辆管理节点交付的第二目标车辆,且向用户交付所述第一目标车辆之后在联盟链中广播的信息;

获取第二交付事件信息,所述第二交付事件信息为所述第二车辆管理节点在接收到数据管理节点发送的第一转移数据量之后在联盟链中广播的信息,第二交付事件信息携带有第二车辆管理节点向第一车辆管理节点交付的所有第二目标车辆的车辆标识所构成的车辆标识列表;

在所述车辆标识列表中不存在所述第一车辆标识的情况下,对所述第一车辆管理节点进行风险预警。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

在所述车辆标识列表中存在所述第一车辆标识的情况下,从业务信息链中获取所述用户的业务信息,所述业务信息用于说明当所述第一目标车辆发生预设风险事件范围内的风险事件时,将所述风险事件对应的第二转移数据量发送至所述风险事件对应的数据量接收方;

从所述业务信息中获取第二车辆标识;

在所述第一车辆标识和所述第二车辆标识一致的情况下,对所述第一车辆管理节点进行风险预警。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

获取第三转移数据量,所述第三转移数据量为所述数据管理节点在预设时间段内预计从所述第一车辆管理节点接收的数据量;

获取数据量状态信息,所述数据量状态信息为所述数据管理节点在接收到所述第一车辆管理节点发送的第四转移数据量之后在所述联盟链中广播的信息;

从所述数据量状态信息中获取所述第四转移数据量,在所述第四转移数据量和所述第三转移数据量不一致的情况下,对所述第一车辆管理节点进行风险预警。

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

根据所述数据量状态信息确定所述数据管理节点接收到所述第四转移数据量的接收时间;

确定所述接收时间是否在所述预设时间段内,在所述接收时间不在所述预设时间段内的情况下,对所述第一车辆管理节点进行风险预警。

5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述从业务信息链中获取所述用户的第一业务信息包括:

获取业务信息获取权限,所述业务信息获取权限为所述第一车辆管理节点在向所述用户交付所述第一目标车辆后广播的权限信息,所述权限信息由所述第一车辆管理节点与所述用户确定;

根据所述业务信息获取权限从所述业务信息链中获取所述第一车辆标识对应的第一业务信息。

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

在获取到所述第二交付事件信息之后广播接收确认消息,以使所述第二车辆管理节点在接收到所述接收确认消息后向所述第一车辆管理节点交付所述第二目标车辆。

7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对所述第一车辆管理节点进行风险预警包括:

生成风险预警信息,并将所述风险预警信息在所述联盟链中进行广播,以使所述第二车辆管理节点和所述数据管理节点在接收到所述风险预警信息后,对所述第一车辆管理节点进行风险预警。

8.一种基于联盟链的车辆管理装置,其特征在于,所述装置包括:

第一获取模块,用于获取第一交付事件信息,所述第一交付事件信息携带第一目标车辆的第一车辆标识,所述第一交付事件信息为第一车辆管理节点在接收到第二车辆管理节点交付的第二目标车辆,且向用户交付所述第一目标车辆之后在联盟链中广播的信息;

第二获取模块,用于获取第二交付事件信息,所述第二交付事件信息为所述第二车辆管理节点在接收到数据管理节点发送的第一转移数据量之后在联盟链中广播的信息,第二交付事件信息携带有第二车辆管理节点向第一车辆管理节点交付的所有第二目标车辆的车辆标识所构成的车辆标识列表;

第一处理模块,用于在所述车辆标识列表中不存在所述第一车辆标识的情况下,对所述第一车辆管理节点进行风险预警。

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