[发明专利]一种电动汽车电机的同心度校正方法

权利要求书

1.一种电动汽车电机的同心度校正方法，其特征在于，包括以下步骤，

步骤（A），画出一条代表基准轴（S）轴线的水平直线，并确定画图所用的比例；

步骤（B），按比例画出百分表测量点、电机前后底脚在基准轴线上的投影位置P点、Q点和R点，；

步骤（C），根据径向百分表示值的半值，在过P点的垂直线上作点C，使PC=-0.18mm；

步骤（D），根据轴向百分表的示值，以C点为起点，在PC的延长线上作出D点，使CD=-0.12mm，然后再过D点向右作一条平行于基准轴线且其值等于调整轴半联轴器端面测量处的直径的直线DE，使DE=100mm，连接CE；

步骤（E），调整轴轴线上与电机前、后底脚相对应的F点和G点分别偏离了基准轴轴线上的对应点Q和R点，并通过公式计算前支点到百分表测量点的距离和前、后支点的距离。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机的同心度校正方法，其特征在于：所述步骤（B）中，PQ=b=40mm，QR=c=110mm。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机的同心度校正方法，其特征在于：所述步骤（C）中，调整轴相对于基准轴径向偏移后的轴线所通过的位置。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机的同心度校正方法，其特征在于：所述步骤（C）中，C、D、E三点构成了一个三角形△CDE，∠CED反映了半联轴器端面相对于垂直方向的倾斜程度，调整轴的实际倾斜角度也等于∠CED，CE表示了调整轴轴线在径向位移的基础上相对基准轴线角度位移后所在的位置。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机的同心度校正方法，其特征在于：所述步骤（E）中，调整轴的轴线与基准轴在一条直线上，在两底脚处分别垫一个值等于QF和RG值的垫片。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机的同心度校正方法，其特征在于：所述步骤（E）中，计算公式为：e=(a1-a3)/2；△A=(a1-a3)/2+(b1-b3)×L1/D；△B=(a1-a3)/2+(b1-b3)×(L1+L2)/D。