[发明专利]一种球铰转体桥梁的反拉称重方法

说明书

一种球铰转体桥梁的反拉称重方法，包括：步骤一，施工反拉称重装置；步骤二，确定球铰的球心；步骤三，当M_G＜＜M_z时，顶升球铰一侧的穿心千斤顶，对上转盘施加顶力F₁；步骤四，测出球心与顶力F₁的力臂L₁；步骤五，顶升球铰另一侧的穿心千斤顶，对上转盘施加顶力F₂；步骤六，测出球心与顶力F₂的力臂L₂；步骤七，得出不平衡力矩和球铰的最大静摩擦力矩；步骤八，计算球铰的摩擦系数和转体结构竖向转动的牵引力，对桥面进行配重，使配重力矩PL与M_G平衡抵消。本发明解决了传统称重方法所需千斤顶数量多，尺寸较大，上下转盘之间放置千斤顶空间不足，千斤顶安装操作难度大以及上转盘底部受压力过大易造成转盘结构局部破坏的技术问题。

技术领域

本发明涉及一种桥梁的称重方法，特别是涉及一种球铰转体桥梁的反拉称重方法。

背景技术

随着转体桥梁设计跨度和转体重量不断增加，转体重量已达到了4.6万吨，如何顺利简便的完成转体前的称重尤为重要。

对于吨位较大的转体桥梁，传统的称重方法是在上下转盘之间设置千斤顶进行称重，千斤顶的顶起力方向为竖直向上，顶起力的相对于球铰球面中心的力臂L较小，所需的顶起力F较大，高达3～5千吨。这种称重方法所需千斤顶数量较多，尺寸较大，转盘下放置千斤顶的空间不足，千斤顶安装操作难度大；此外，上转盘下方受压力过大，易造成转盘结构局部破坏。

发明内容

本发明的目的是提供一种球铰转体桥梁的反拉称重方法，要解决传统的称重方法所需千斤顶数量较多，尺寸较大，上下转盘之间放置千斤顶的空间不足，千斤顶安装操作难度大以及上转盘底部受压力过大易造成转盘结构局部破坏的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案。

一种球铰转体桥梁的反拉称重方法，采用反拉称重装置对转体结构进行称重；所述反拉称重装置设置在转体结构与承台之间，包括有上转盘、球铰、钢绞线、穿心千斤顶、压力传感器、百分表；所述上转盘托接在转体结构的底部；所述球铰安装在承台与上转盘之间，包括有上球铰单元和下球铰单元；所述上球铰单元安装在上转盘的底部；所述下球铰单元安装在承台的顶部；所述承台的顶部、位于下球铰单元的外侧设有一圈滑道；所述上转盘的底部、沿环向间隔设置有竖向的限位撑；所述限位撑与滑道对应设置，并且限位撑的底部与滑道之间留有间距；所述钢绞线对称布置在球铰的左右两侧，且每侧的钢绞线由下而上逐渐向外倾斜设置；所述钢绞线拉设在上转盘与承台之间，所述钢绞线的下端锚固在承台中，钢绞线的上端穿过上转盘；在上转盘中、对应钢绞线穿过的位置处设置有套管；在上转盘的顶部、对应钢绞线穿出的位置处垫设有混凝土垫块；所述穿心千斤顶设置在混凝土垫块的顶部，并且穿心千斤顶的顶升端垂直压设在混凝土垫块的斜面上；所述压力传感器设置在穿心千斤顶与混凝土垫块之间；所述钢绞线的上端依次穿过混凝土垫块、压力传感器和穿心千斤顶，且锚固在穿心千斤顶上；所述百分表设置在上转盘的左右两端，以测量上转盘的左右两端与承台之间的竖向距离；所述反拉称重方法包括步骤如下。

步骤一，在转体结构与承台之间施工反拉称重装置。

步骤二，确定球铰的球心，球铰的球心与转体结构的重心之间存在间距。

步骤三，当M_G＜＜M_Z时，即上球铰单元与下球铰单元之间的摩阻力矩大于等于转体结构的重力相对于球铰产生的不平衡力矩时，顶升球铰一侧的穿心千斤顶，对上转盘的对应一侧施加顶力F₁，当顶力F₁逐渐增加到使百分表出现3mm～5mm的读数变化时，停止顶升。