[发明专利]一种车辆远程诊断连接装置有效
申请号: | 202010144621.2 | 申请日: | 2020-03-04 |
公开(公告)号: | CN111273641B | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 鲍健;朱哲磊 | 申请(专利权)人: | 上海育宏电子科技有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 张楠楠 |
地址: | 201600 上海市松江区九*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 远程 诊断 连接 装置 | ||
本发明公开了一种车辆远程诊断连接装置,包括:VCI接口、第一数据传输模块、第一通讯模块、服务器、第二通讯模块、第二数据传输模块;诊断设备通过所述VCI接口与所述第一数据传输模块连接;所述服务器通过所述第一通讯模块与所述第一数据传输模块通讯连接;所述服务器通过所述第二通讯模块与所述第二数据传输模块通讯连接;所述第二数据传输模块与车辆连接。通过该车辆远程诊断连接装置,在车辆出现故障时,将诊断设备和车辆通过无线远程连接的方式连接起来,使车辆不必到4S服务站就可以进行故障诊断和维修,提高了故障维修时效性和维修效率,节省了用户的维修时间,提高了用户体验。
技术领域
本发明涉及车联网技术领域,特别涉及一种车辆远程诊断连接装置。
背景技术
现有的汽车诊断方式是将汽车运输到4S服务站由维修技师采用专用的诊断设备对车辆进行诊断,车辆出现故障必须到4S服务站进行现场故障诊断。诊断设备包括诊断硬件设备与存储有诊断程序的计算机,诊断硬件设备与车辆有线连接,通过存储有诊断程序的计算机进行故障诊断。采用该诊断设备无法在故障发生的第一时间确认车辆故障,且需要将车辆运输到4S服务站采用诊断设备进行现场故障诊断,故障维修时效性差且耗费用户的维修时间,用户的体验差。
发明内容
本发明旨在至少一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此,本发明的目的在于提出一种车辆远程诊断连接装置,车辆出现故障时,将诊断设备和车辆通过无线远程连接的方式连接起来,使车辆不必到4S服务站就可以进行故障诊断和维修,提高了故障维修时效性和维修效率,节省了用户的维修时间,提高了用户体验。
为达到上述目的,本发明实施例提出了一种车辆远程诊断连接装置,包括:VCI接口、第一数据传输模块、第一通讯模块、服务器、第二通讯模块、第二数据传输模块;
诊断设备通过所述VCI接口与所述第一数据传输模块连接;
所述服务器通过所述第一通讯模块与所述第一数据传输模块通讯连接;
所述服务器通过所述第二通讯模块与所述第二数据传输模块通讯连接;
所述第二数据传输模块与车辆连接;其中,
所述VCI接口,用于实现诊断设备与所述第一数据传输模块的信息交互;
所述第一数据传输模块,用于通过所述第一通讯模块发送第一匹配认证信息至所述服务器;
所述第二数据传输模块,用于通过所述第二通讯模块发送第二匹配认证信息至所述服务器;
所述服务器用于:
将所述第一数据传输模块和所述第二数据传输模块进行匹配认证,分别生成第一匹配认证信息和第二匹配认证信息;
接收所述第一数据传输模块发送的第一匹配认证信息,实现与诊断设备的连接;
接收所述第二数据传输模块发送的的第二匹配认证信息,实现与车辆的连接;
根据所述第一匹配认证信息和所述第二匹配认证信息,判断所述第一数据传输模块和所述第二数据传输模块是否相匹配;
在确定所述第一数据传输模块和所述第二数据传输模块相匹配时,所述诊断设备与所述车辆实现远程连接。
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