[发明专利]一种用于汽车的锂电池装置

说明书

本发明公开了一种用于汽车的锂电池装置，涉及汽车技术领域，其技术方案要点包括外壳体以及多个间隔排列的锂电池排；所述外壳体包括用于安装固定所述锂电池排的下壳体以及与所述下壳体顶端匹配的上盖体，所述下壳体的底部有多个间隔排列的散热板以及用于安装固定所述外壳体的固定脚；所述锂电池排包括电解液以及位于所述电解液内的两个对称分布的正极板与负极板，所述正极板和所述负极板之间设置有电池隔膜。本发明通过间隔排列的散热板起到有效散热作用；且锂电池排具有正极板、负极板以及位于正极板和负极板之间电池隔膜，结构稳定性、运行稳定性以及安全性高，具有适于长时间待机与使用的效果。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，更具体地说它涉及一种用于汽车的锂电池装置。

背景技术

锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，并使用非水电解质溶液的电池。锂电池大致可分为锂金属电池和锂离子电池两类。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。

公开号为CN107958969A的中国专利公开了一种用于汽车的锂电池装置组，该汽车锂电池组包括多个锂电池单体和外壳，所述外壳包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体盖合形成容纳区域，所述下壳体的长度方向的两个侧壁对应设置有多个格挡片，多个所述格挡片将所述容纳区域分割为多个容纳子区域，每个所述锂电池单体对应设置于每个所述容纳子区域，每个所述锂电池单体均设置有电极柱，多个所述锂电池单体之间通过连接片连接。

但是该汽车锂电池组的结构简单，并在下壳体上设置多个通风孔，进而无法起到良好的防水作用，严重影响到该汽车锂电池组的使用安全性，有待改进。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种用于汽车的锂电池装置，该锂电池装置在散热性能强的同时具有有效防水以及使用安全的效果。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种用于汽车的锂电池装置，包括外壳体以及多个间隔排列的锂电池排；

所述外壳体包括用于安装固定所述锂电池排的下壳体以及与所述下壳体顶端匹配的上盖体，所述下壳体的底部有多个间隔排列的散热板以及用于安装固定所述外壳体的固定脚；

所述锂电池排包括电解液以及位于所述电解液内的两个对称分布的正极板与负极板，所述正极板和所述负极板之间设置有电池隔膜。

通过采用上述技术方案，间隔排列的散热板起到有效散热作用；且锂电池排具有正极板、负极板以及位于正极板和负极板之间电池隔膜，结构稳定性、运行稳定性以及安全性高，适于长时间待机与使用。

本发明进一步设置为：所述散热板的宽度由中间向两端逐渐减小，且多个所述散热板呈左右对称分布。

通过采用上述技术方案，由两端吸收的热量少于中间部位吸收的热量，因此位于中间部位的散热板提供更加优异的散热效果，以实现显著提升该锂电池装置的散热效果。

本发明进一步设置为：所述下壳体设置有多组内透气孔和外透气孔，所述内透气孔位于所述下壳体的内侧，所述外透气孔位于所述下壳体的外侧且高度低于所述内透气孔，每组的所述内透气孔均连接有与所述外透气孔连通的透气槽，所述透气槽的底部贯穿所述下壳体，且所述透气槽内设置有用于封闭所述透气槽的密封件，当底部水面接近所述外透气孔时，所述密封件上升并密封所述透气槽。

通过采用上述技术方案，每组内透气孔与外透气孔相互连通，进而起到有效散热的效果，且外透气孔的高度低于内透气孔的高度，从而有效避免液体经由外透气孔与内透气孔进入该锂电池装置内而影响到该锂电池装置的使用安全，防水效果优异；与此同时，在底部水面接近外透气孔时，密封件上升并密封透气槽，从而有效避免液体液面上升而进入该锂电池装置里并影响到锂电池排的使用安全。